またまた続きです。
たまたま遭遇した集団についていき、14号に入るルートを取ったわたし。
というか、それも必然でした。
だって・・
こんな自動車専用っぽい雰囲気になったら黄色ラインでこんな分岐があるんですもの。
そりゃ素直に左にいきますよね（汗
そんな感じですが、このあたりまでくれば冷静さを取り戻してましたね。
で、その集団に付いていくわけで。
すると懐かしい道路に出ました。
20年程前、おにゃにゃの子とおデートで走った道です。
どういう事情でそこを通ったかは覚えてませんが（笑
有料道路を回避して都内に行くのに走ったっけ？
まだ土地勘もへったくれも無い時でしたねぇ
あの頃は若かったなぁ（ﾄｵｲﾒ
今ではそもそもそのあたりを通る事もなく、
通っても高速で通過なのでほんと懐かしかったです。
そんなことに股間胸を膨らませながら集団をおっかけます。
すると次の難関が。
ここです。
右車線が一般道。左は高速です。
流れ速いです。
すると集団が左端の歩道に。
なので付いていきます（笑
流石にずーっと付いて行くと不審者になりかねないので、
距離を取ってついていきます。
すると高速横に出てきますが、高速をくぐれる地下道があるのでそれで14号に戻れるだろう・・と、ここで集団とおさらばしました。
で、なんやかんやで14号に。
すると何故か集団がわたしの後ろにいるという（笑
えー なんやねん
そんな感じですが14号、千葉街道を信じて道なりに延々行きます。
途中、集団は消えてました。
あ、このあたりの人らなのね。
このあたりで思ったのは「船橋～市川インター入口」は渋滞する。
もうヘロヘロで流してたので丁度都合は良かったんですけどね、
ちょっと走りにくかったかなぁ
普通の道なのでままちゃりも多かったし。
で、市川インター入口を越えたら快調です。
道中、こんな建家が目に入ったり。
スルーできませんでしたw
で、
川を越えていきます。
そのルートは・・
ひたすら14号。
久しぶりに走りましたがやっぱ昔からある古い道ですよね。
そういう意味での安定感を感じました。
橋も堤防は高くもなく距離も短くて悩みなく走れるのはいい感じ。
今回は集団に付いて行った結果、このルートになりましたが、
ある意味間違いないパターンなのかもなぁ・・と思ったり。
・・で都内にもどってきまして、
皇居界隈まで戻ってきました。
もうすっかり夕焼けです。
ここまで来ると後は楽勝。
時間も読めます。
宅急便も楽勝で間に合いますw
な・の・で・
久しぶりの東京タワー詣りです。
たぶん、79回目です。
で、サクッと平坦メインで走って帰宅。
家が近くなると足が回るんですよねぇw
で、
無事帰宅。
ボトルケージも落ちる事なくいけましたw
ちょっと変速がイマイチになってましたが、原因判明。
これはまたのネタに。
そんな感じで色んなことがあった東京湾一周ですが、
ざっくり200kmを走破です。
で、サイコンのバイクタイムは・・
スタートして20分後に電池交換したのでこれに+20分です。
8時間半って感じですね。
平均速度はこんな感じ。
これ、16号の失速と14号の渋滞なければあと4km/hは上がってたと思います。
で、距離はこれ。電池交換でリセットされたのでプラス10kmです。
そんな感じで走りきって思った事は、
「時間さえあれば忍耐で走りきれる」
・・です。
ルートと機材については別途ネタにしたいと思います。
で、その後ピンポーン♫・・と来るんですよ。
これが
この受け取りの為に頑張って走ったのよねぇ
これ、発注したの4/20ですよ。
長かったなぁw
ということで次回は「ロングライドの機材と装備について」です。
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