いやぁ、豪雨の中のロードバイクって緊張しますよね。
ママチャリみたいにドシッと座ってる訳でないので
スリップした際のコントロールなどのバランスは取りやすいと思いますが、
こけたら高いですからねぇ
雨はバンクさせないのがポイントですよね。
そんな豪雨の中ライドでしたが、
ヴィットリア ルビノプロG+は全く問題なかったです。
なんか軽さが無いタイヤに思うんですが、次は4000S2に変えようかと思ってます（爆）
そんな感じだったので・・・
もうドロドロ。
ホコリや水はねのレベルでないので流石にこれで拭き取り掃除はまずいなぁ・・と思ったので・・
水洗い洗車しました。
とりあえずホイール外した状態でつり下げのスタンドでこの状態に。
チェーンは輪行用に作った塩ビパイプカット品とクイックでこのように固定。
で、ロー側にめいっぱい引いておくとフレームとチェーンの距離が取れるので良いですよ。
で、
中性洗剤を薄めたものでしこしこと洗うわけで。
コンポ以外はこれで洗って流してウエスで拭きあげ。
で、コンポは表面だけこれで洗ってチェーンやギア部分は
泡を垂らして付けてから不要な歯ブラシでしこしこ磨きます。
これで表面の砂・ホコリ・泥はおちます。
で、水で洗い流す訳で。
最後にチェーン洗浄時などの拭き取り用ウエスで拭き取り。
洗車後にちゃんとチェーン洗浄して注油って感じですね。
で、ホイールも洗浄。じゃぶじゃぶ洗います。
リアのスプロケも泡立てた洗浄液を垂らして歯ブラシでごしごし。
で水で洗い流すわけで。
その後、水を切れるだけ切って拭き取りで完了。
で、
靴の表面もドロドロだったので表面と裏側を同様に洗って拭き取り乾かしました。
中敷きも抜いて乾燥です。
で、
綺麗にピカピカ。
でもね。やっぱフレームに水入るんですねぇ
このフレームは下に水抜き穴あるので抜けますが、やっぱりしばらくぽたぽた出てました。
で、シートピラー抜いたら刺さってる部分に水が付いてました。
なので穴なしのフレームはシートピラー抜いてでも乾燥させたほうが良いかもね？
そんな感じですが、秘蔵のネタを公開。
こんな事もあるので皆さん気を付けましょうね。
でわ
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