さて、単独事故落車でちゃりんこが何かと壊れたので修理がてらフルOHしてたわけですが・・
組み上がりました。
何かと時間をかけちゃいましたが、それは色々と見直しを入れたため。
ほんと自転車って色々と奥が深いなぁ・・と思います。
ほんとの完璧に正解な状態な自転車って少ないんでしょうね～・・と思うくらい。
そんな感じですが、今回の修理で一番金額が高かったのはSTI。
破損した5800-105 STIをR8000アルテ STIに変更しました。
あとはディレーラーハンガーの交換。
その他のダメージはホイールが振れたくらいと傷多数。
これらは振れを取って傷はタッチアップ。
ハンドル・ステム・フレームは問題なしでした。
ケーブルは全て引き直し。
それに伴い長さやライナーも変更。
で、バーテープ巻き直しーのサドル替えーの。
そんな感じですが、今回の特徴的なこと。
ケーブルアジャスターをなくしました。
スッキリしました。
そのハンドル周りのケーブルは・・
この通りビニテでがっちり固定。
そんなこんなで色々と新たなことをやりました。
あとは・・
カーボンサドルに付け替え。
結果・・
サイコン・ペダル込みで7.89kg。
ペダル・ボトルケージ・サイコンレスで7.5kgどすえ
とりあえずはカタログ重量になりました。
ちなみに・・
軽いホイールだと装備レスで7.2kgですよ。
なんやかんや6kg台が見えてくるもんですねぇ。
そんな感じで細かい話はまたの機会に。
とりあえず、復活です。
身体は・・背中がなかなか治らないのよねぇ
でわ
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