みなさん おはようございます
なんだかスッキリしない天気が続く東京ですが、
如何お過ごしでしょうか？
こんな天気の時は自宅内整備＆３本ローラー＆ネットサーフィン＆動画鑑賞に限りますね
そしてついつい買い物もしちゃうんですよねぇ
最近のわたしはクロモリバイクに熱中しております。
なんかすっごい楽しいんですよ。
変化が。
あの重たーいクロモリが明らかに軽くなっていくのがね。
ええ、軽量化です。
カーボンフレームは装備をあまり考えなくてもフルフルで8.5kg。
アルミのセミディープホイールを履いてる段階で軽量化は気にしてないんですが、
諸々見直しをすればあと300gはスッと軽くできます。
で、クロモリに付けてるホイールに変えたら7kg台に飛び込むわけで。
そんなこんなで、UCI規定の6.8kgってホント耐久性などを犠牲にしてるよねぇ・・とつくづく思ったりするわけです。
基本的にこれらのバイクは5800やR8000で組んでおり、アルミのホイールを使う段階で限界は見えてるわけですが、ホビーユースなので耐久性やコスパを考えるとこの構成は変えれません。
てかDURA高いし（笑
で、クロモリバイクはじわじわ軽量化が進みフル装備で9.2kgです。
ええ、ペダルを取れば8kg台です。
クロモリでこの重量は頑張ってる範囲にあると思うんですが、耐久性を保持しつつもうちょっと軽量化を進めようと考えてます。
まぁ、フレームを違うものに変えたらもっと軽くなるんですけどね
ちなみにフレーム単体で2.1kgあります。
同じGIOSのチタンバイク、チタニオなんか1.5kgですからねぇ。
てかカーボンフレームなんか900gですよ（汗
ほんと自転車の重量は機材依存率が高いですよねぇ
私のカーボンフレームにDURA Di2組みでカーボン＋チューブラーだったら軽く6kg切っちゃうんだもんなぁ。。。
話を戻して・・
いいんです。
このコロンバスでもなんでもない鉄パイプ（クロモリです）組みのちょっと進まないとか安っぽいとか言われてるフレームで（笑
これでどこまでいけるかを試してみたいだけなので。
で、昨日誘惑に負けて手配しちゃったのがこれ
ブリヂストンのエクステンザ、軽量チューブです。
超軽量もあるんですが耐久性を考えて軽量に。
今はヴィットリアなんですがこれより30g重いです。
つまり２本で60g軽くなるわけで。
あとは・・
これ。
だれですか？ボンドレガーみたいな形・・て言ってるひとは？
トレックじゃないからそれはつかいませんよぉ！
ええ、大陸性のパチもんですよ。
こんなのがAmazonで売ってるなんて。。。
もちろんボンドレガーロゴ入のパチモンもあったり（笑
やるね！Amazon！
これ17g前後なんですって。
元々サーファスのボトルゲージでしたがそこそこ重たかったんですよ。
見た目はそれが良いんですけど軽量化に目覚めたので、
それより軽いミノウラのデュラゲージ4.5（38g）を今は付けているんです。
それが半分の重さなるとなったら買っちゃいますよね？
そんな感じで色々とチマチマやってます。
フォークを変えたら300g一気に軽くなるんですけどね（笑
ちなみにクロモリのハンドルφ26＋ステム100mmは448gで意外と軽いので交換するのは最後ですかね？
あ、そうそう軽量化のきっかけは5800化とカーボンシートポストです。
BBの回転が軽いのかどうかわかりませんが11速は軽快ですね。
で、カーボンシートポストが意外と効いてるんですよ。
思った以上に走り感が軽く感じました。
振ったときに振られない・・て感じですかね？
中華製ですけどね（笑
やっぱ上側が軽くなるのはいいみたいですね。
サドル軽量化も効果的なんでしょう。
ということで目指せフル装備8.5kgという方向で（笑
いやぁ、自転車楽しいなぁw
Follow me!
