さて、リアディレーラーのプーリー摩耗で変速が悪くなったのはよくわかったんですが、先日フロントディレーラーも上がりきらないことがありました。
で、その原因はワイヤーの伸びなどが考えられますが、それ以外にも原因あるだろうと思ってチェック。
この図でいう④の樹脂パーツですね。
これでチェーンをインナーからアウターに押し上げてるわけで。
つまり接触するので摩耗するという
で、チェックしたら・・
この通り。右が使い古し、左が新品です。
新品の成形の山部分と比べてもらうと分かりますが、摩耗したのは中心付近がきれいに摩耗しております。
ここで押して上にスライドしていくって感じでしょうね。
これも確実に減ってるので必然的にそのぶん押し込みが遅れたり、
押し込み量がへったりするわけで。
なので気持ちよくスムーズにシフトしようと思えばこれも定期的に交換が必要なんでしょうね。
でもちょっとその摩耗具合が気になったのでFDの取付をチェックしてみたわけで。
するとちょっと気持ち斜めに。
よくよく確認すると・・
⑧の部品左のラディウスワッシャーを入れてないことに気づくわけで。
元々直付けでアダプターにこの部品なしで付いてたので、
付け替えるときに意識してなかったんですね（笑
⑦のアジャストボルトはちゃんとセットしてますが、
固定ミスの影響もあると思われ。
超凡ミスに苦笑
で、どうしようか悩む訳で。
パーツで買ったら400円未満。
在庫持ってるとこもないでしょうし、取り寄せるのもねぇ・・
で、通販で買うと1000円オーバーコース。
こんな座金ごときで。
で、悩んだ結果・・
6800 アルテグラのFDを買っちゃいましたw
これ、3000円だったので2000円で買ったと思えば・・
ほら、かしめ部分もガタが出てくるでしょうし、長い目でみれば消耗品ですし。
スキッドプレートは5800と共通で使い回せますし・・
と言い訳書いてみる。
たぶんコレ付けるだけで
・変速が早くなる
・結果皇居周回を30秒短縮する。
・そしてお姉ちゃんにモテる
・身長も伸びる
・日焼けして真っ黒に
それだけの効果が得られること間違い無し。
なーわけないか。
でもブラシーボパワーアップは見込めるんでしょうね。
そんな感じですが、先週の日焼け部分の皮が剥けてきましたよ。
ますます大人になっていきます。
でわ
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