さて、今日は天気がよろしいですね～
自転車日和ですね～
でも奥さんの体調悪いので、何かと面倒見てますよ。
買い物連れて行けと言われていますが。。。
で、ちょっと最近気になってる事。
少し前に書きましたインプレでも触れてますが、
ミストラルのチェーンラインについて
以前にも書きましたがミストラルのエンド幅はロードバイクと同じ130mmです。
なのでホイールもロードバイク用がポンと付いてます。
それにデフォルトではMTB用のHG31のワイドなスプロケが付いてる訳ですね。
スプロケの規格は８速だとロード用もMTB用も同じ。
まぁ段数増えても基本一緒だと思います。
なのでHG31以外にもHG41,HG51HG,50も使えるということです。
使えるギアの歯数はディレーラーの仕様次第です。
ちなみにミストラルのRD-M310は最大フロントギア歯数差は20T、トータルキャパは43T、対応トップスプロケットは11～14T、対応ロースプロケは28-34Tです。
そんなわけでわたしはデフォのHG31 11-32T、
HG51 11-28T (現在装着してます）
HG50 12-21T ,12-23T , 12-25T と数多く持ってます（笑）
クロモリフェレオはクラリス８速で12-25T組んでますよ。
12-23Tでも良いくらいなんですけどね。
安いので色々遊べるのが８速のいいところ
あ、RD-M310でも12-25Tを付けたことがありますが、ちゃんと問題なく動きましたよ。たぶんチェーンの張りの問題なんでしょうね。
場合によってローギアの内側にチェーンが落ちる可能性があるとか。。。
しらんけど。
あ、話がそれましたね。
で、ともかくリアはロードバイクそのもの。
変速はMTBコンポグレード。
※スプロケ一緒なのでロード用でも引き量は一緒です。もちろんリア用シフターも。
でもフロント側のチェーンホイールはFC-M171 48/38/28T 170MM
、ディレーラーはFD-M191、BB（ボトムブラケット）はnecoの123mm。
チェーンラインは組み合わせで見ると47.5mm。
はい、絵に描いたような廉価MTBコンポの組み合わせですね。
で、これはエンド幅135mmのものに対しての標準的な組み合わせ・・ということになるわけです。
・・ということはですよ、フロントはMTB(135mm向け）、リアはロード（130mm）となるわけです。
その差、5mmです。片側2.5mmですね。
その分チェーンホイールが外側に出ている・・・と言える訳です。
で、ロードコンポのトリプルをちょっと調べるとチェーンライン45mmとなっております。
じゃあエンド130mmに対してはチェーンライン45mmになるようにしたらええんちゃうの？？…と思う訳ですよ。
で、そこで問題になるのはFDの稼動範囲。
気になったのでアウター/ローの位置でアジャスターで確認してみたら2.5mmほどは内側にセットできそう。。。
てことはですよ、とりあえずBBを交換すれば、ロードトリプルと同じチェーンラインになるよね？？？・・てことです。
ちなみにチェーンホイールとチェーンステーのクリアランスは問題無しです。
※7mmほど空いてました。
FC-M171AはBB-UN26、シェル幅68mm軸長122mmの組み合わせで
チェーンライン47.5mmなんですね。
ということは片側2.5mm短くすればいいわけで、計５mm軸長を短くするといいわけです。
ちゅーことはですね、BBを軸長117mmにすると適正になるってわけですね。
たった5mm（片側2.5mm)ですけど、それだけQファクタは詰まるわけなので、
裾の巻き込まれとかチェーンホイールと触れて汚れるとかがわずかに改善できるってことですね。
でもってより有効にトリプルチェーンホイールが生きるということになるんじゃないでしょうか？？
まぁ、前後がより理想値になるんじゃね？？？てことで。
・・といってもフロントトリプルは重く見えるので、多少変わったどころで…て感じですけどね（笑
2×8シフターが余ってるので・・
最安チェーンホイールで組むとか・・（尼で本日4765円）
これだとBB軸長110mmにしなあかん。（尼で1279~2006円）
で、FDは８速用2枚用じゃないとまずいのでFD-2400。（尼で1560円）
RDは11-28Tのままだとそのままでいけるから・・
・・・てイカンイカン。
あ、
RD-M310って・・
ロードバイクで流行ってるビッグプーリーっぽく見えません？（笑
まぁ、そんな感じで乗ってないですけどチェーンラインいじるか検討してみます。
では。
【追記】
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