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みなさま こんにちは。
さて、世は三連休でしたよね〜
で、そんな三連休に紀尾井町のアウディチャージングハブに寄ったんです。
するとびっくり。
４スロットが使用中になる自体が。
そして最終的に三台のiD.4がそこにいるという状況に。
そんなわけで、電気自動車は地域によっては増えつつあります。確実に。
で、欧州でもなんやいうてその存在は明確に。
全体的には中国への関税の件などでマイナスなんですが、
そんなスウェーデンの数字を見てみましょう。
６割超がプラグインカー。
そして35%がBEV、つまり3台に1台はBEVということですね。
で、さらに3台に1台はPHEV。
日本でよく見るPHEVが増える！・・というイメージに近い感じかな？・・とも思いますが、
ヨーロッパではオワコン認定されていたりします。
その中でスウェーデンのこの結果は珍しい・・と言えますよね。
地域性、ありますよね〜
これらの分析で興味深いのはBEV減少の分析として「従来の自動車メーカーによるBEVの高価格設定の継続」があるとのこと。
これは確かにそう思います・・・が、それでも75000台売れているのは日本との違いを感じますよね。
そしてそのベストセラーは・・
やっぱりテスラ。
でもVW勢もなかなかのもの。
20台中9台がVWグループですよね。
でもショッキングな出来事も。
ID.4は前年の半分です。
新型車が出てきているので分散したとも言えますが、スタンダードなID.4が減ったのは意外ですよね。
そしてKIAが2台食い込んでいるのもなかなか。
というわけで、オチは日本勢はランク外という。
ちなみに2025年からEUでは排出ガスの新規制が始まります。
それにより情勢は大きく変化していくと思いますが・・どうなるんでしょうね？
少なくとも、日本でよく聞く陰謀論は全く関係ないということで。
本日はここまで
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