先日、営業車のプロボックスバンにＨＩＤをつけました。
バンにＨＩＤってゴージャス装備と自負しています。
やっぱりＨＩＤ慣れしていると、ハロゲンに不満があり、
また長距離などでは暗いことが不安や疲れに繋がるので、勇気を持って交換。
もちろんオクで調達。
今回の品は、義父のナディアにつけたキットと同じやつ。
スピリットファイヤのＨＩＤです。
これって他のメーカーよりもソレノイドバルブ（スライド部分）が良くできてると感じます。
まぁハイビームにしっぱなしでは問題が起きるかもしれないけど・・・
※スライド部分が基本的にバネで後ろから押されていて電磁石によって奥に引き込まれるタイプ。
※スライド部分が基本的にバネで後ろから押されていて電磁石によって奥に引き込まれるタイプ。
運よく中古良品を６０００円以下でゲット。
ちなみに義父のＨＩＤを検討の際にＣＡＴＺの中古とこれを比較したんですが、ケルビン数の違いか
スピリットファイアの方が明るかったんです。多分6000Ｋ。
シェードの違いかバーナーの違いか知りませんが、スピリットファイアのバーナーは今まで見た中でも
よくできていると思っています。
まぁ基本的にＯＥＭ（ソーラム製・・バラストはパナ？）ですけどね。
バーナー形状は後ろ側がゴツイほう。これは切替がマイナスコントロールみたいです。
交換はいたって簡単。非常にわかりやすいです。
ＣＡＴＺやベロフはむやみにややこしい。
アースもバッテリー戻しなんで気分的には安心です。
・・でさっくり付けて（所要時間３０分 ※付けるのは２回目なので要領を分かっていたため）点灯。
やっぱあかるいや。
後日走ってみると、そんじゃそこらのキセノン付きよりも白い。ほんとまっ白。
夜見るとおかげさまですごい高級に見えますよ。バンなのに。
ある意味滑稽でしょうね。無駄にお金かけて～とか言われてそう。
でもいいんです。
だってそこらへんの高級車よりも無駄に明るく白いんだもの。
ちなみに配光はばっちりです。グレアはちょっとあるけどね。←リフレクターのカットのせい。
環七・八でキセノン付きのプロボが走っていたら65％の確率で私だと思います。
ちなみにデメリット。
①雨の日がやっぱりちと見にくく感じる。※光の色が拡散するので。実際は照らしているので気分です。
②ベンツのキセノンが黄色く見える。これにはびっくり。
残業が楽しみです。
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