さて、今日はいろいろ
たぶんフレットレスを買うならこれ買います
DEAN EAB Fretless です。
で、フレッテッドのエレアコベースだったら・・
これ買います。
Fender CB-60SCE NAT。
こっちは32インチ。 ちょい小ぶりです。
両方ともピエゾピックアップです。
どっちもわりかしお安いわりに出来が良さげ
まぁ、中国製だったり
クロサワ楽器にお世話になる予感。
でも両方とも在庫なしですよ。
そこまでは決めました。あとは購入タイミング次第。。
そんなことを1日かけて決めてました。
で、ちょっと情報を仕入れたんですよ。
こんなメーカーの話とか
昨年からいろいろやらかし、
そしてボルボに負け、先行きが真っ黒なわけです。
直営がリストラというか希望退職をひっそり進めたら予想以上に人が流出。
それでてんやわんやで求人出すも条件悪すぎて人が来ず（笑
そんな感じで取り返しがつかなくなってきており。
その後の展望も見えず、そして売る車がないのも絶賛継続中。
そして新たな情報が。
こうなるとテコ入れとかどこかに吸収とかありえたりしますが、
これがまた行きすぎた状況になりすぎて旨味も残ってないらしく
「放置」の方針になったとか。
うへぇ・・な感じですよね。
そして
バイエルンなメーカーですが、叩き売りが激しいです。
末期六本木カローラの在庫車は諭吉200人下げてたり。
そしてBクラスみたいなあれも150人ほどいけるらしい。
異常です。
いや、いつものパターンより激しいという意味で。
なんかね、このメーカーも定期的に激しくなりますよね。
New六本木カローラは高級路線PR方面にシフトしましたが、
このあたりにスポーツゴリ押ししてた焦りがでてますよね。
結構そういうしわ寄せが見えてきてるんですが、
スリーポインテッドスターはB販売バリバリでも
やっぱりブランド志向が強い日本ではそれを支えちゃう多くのユーザーがいるわけです。
これも理解できますが、なかなか崩壊しないのはある意味ブランディングの成功と言えましょう。
バイエルンなメーカーはそれを追いかけてるのがアリアリと見えるわけで。
なかなか混沌としてきてますが、パサートはFLまでは1.4Tのままいくみたいです。
ゴルフ8は2020年真ん中あたりの日本導入が予想となりますが、
今年真ん中あたりにはTDI投入はあるみたいっす。
T-ROCは年末ギリギリらしい。
もったいないよね チャンスなのに。
そんな感じで雑感でした。
今日も雪が降ってますね～
さ、ちょっと出かけますかね？
でわ～
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