さて三連休だよぉ！
猛暑注意だよぉ！
こんな日に屋外で運動なんてあきませんよ。
・・と先日の猛暑カスイチの日焼けがボロボロに剥けてきて
見た目気持ち悪いわたしが言ってみる
そんな感じですけど、本気で注意しましょう。
エアコンのにおいを抜くにはいい気候のような気がする
あ、最低気温＋弱or中風＋窓全開＋１時間運転でエアコンのニオイはスッキリ取れました。
気になったらやるのが良さそうですね～
快適です。
で、今日は再度クラウンについて
これ、何を目指したんだろうなぁ・・とずーっと思ってたんですが、
やっぱベンツですよ。
クラウンでないクラウンと何度も書きましたが、
それくらい印象が従来と違うわけで。
あくまでもフィーリングの話ですが・・
インテリアはほんとにそういう風に思いました。
「見た目」でなく「感覚」が。
シートは小さく形状もそれっぽく
ステアリングも小さく包まれ感が強い。
座ってすぐに「あ、この囲まれ感はベンツC/Eと同じ」と思いました。
あのクラウンがこんなんになるって本当に違和感しかない。
ちなみにステアリングが小さくなったのはベンツC 204がデビューした時の「なんやねんこれ？」に近い感覚ですわ。
それをベンツより10年遅れてやったわけで。
ベンツの時もステアリング小さくなったことに賛否がありましたが、
今回のモデルチェンジでそういう意見を見かけないのを考えると、
やっぱそういうのに拘る層ってのが少ないのかもしれませんね
あ、何度も書きますが、あくまでも「感覚」ですよ。
インターフェイスとかそういうのはね（以下略
インパネもおも（略
なんで二画面でナビ画面を両方に出す必要が（ry
「トヨタが考える『さいきょうのくるま』」な印象。
乗り味もそうですよね。足の動きはベンツのそれにニアです。
追い込んだ時が全然違いますけどね。
そういう「詰め」の部分はトヨタなままなので、
「この瞬間がトヨタだね」と思うわけで。
なんちゅうか、トヨタのこの手のHV車は家電ですよね。
自動車感が少ないような。
それってすごく車の存在として危ういと思うんです。
自動車と理解してないと操作や注意がね。
そもそもトヨタ車で高齢の方のパターンってそもそも車としての捉え方が甘くて、
テレビ見ながら運転＝どやすごいやろ？・・みたいなのがまだあると思います。
そこで家電に疎い世代が家電を扱いきれないのに家電みたいな車にテレビを見ながら乗る・・となると。。。
ほんとね、間違ってると思いますよ。
車はそれだけの質量が移動しているものです。
それを「車を運転している（意味深）」な意識なく転がすってのは
暴走してなくてもしてるようなもんですわ
・・と思ったり。
これは高齢者でなくとも初心者もそうかもしれませんね
うん、やっぱ教習所で「荷重移動とはなんぞや」とかやらなあきませんよ。
と、話がそれましたが、そういう意味で走りに振ったクラウンってのは
もしかしたらそういう意識が少しは変わるものなのかもしれません。
十分家電ですけど、従来比で。
そんな感じですが、
この三連休は関東以西は沖縄よりも最高気温が高いです。
つまり、沖縄より常夏気分が味わえますよ！
沖縄いかなくても近場の海で沖縄気分！（笑
ちなみに一番やばいのは月曜の甲府。
40度に届きそうです。
つまりですね、路面の照り返しを含むと・・
ということで熱中症にはご注意を
わたしはギターにまみれますw
でわ
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