そんなこんなでNewパサートが７月１５日に発売になるってことで見に行ってきました。
すでの納車も始まってるというこのNewパサート、日本仕様がどうなんだろう？？？っていう興味があったのでチェック。
今回のパサートはプラットッフォームがMQBになっており、フロアも低くなり非常にマトモなスタイルになってますよね。
で、やはり気になるのは・・・
このインパネ（Active Info Display）の有無。
こういうのって大概日本仕様は遅れるんですよね～・・・て思ったら、
おい！まぢか！！！
予想通りの展開にびっくり。
ハイラインをチェックしたんですが革シートも以前のモデルよりそれっぽく厚みを増してます。
※アウディやベンツほどではありません。
質感は全般的に良くなってますし、装備も十分。
色んな好みはありますが、その大きさなどを考えると究極の実用車だと感じました。
で、試乗もしてみました。
【エンジン】
1.4T気筒休止付き。 パワーなどは上がっているとのことですが、街乗りの流れ＋αの走行では全く十分。気筒休止からの復帰でレスポンスが遅く感じることがありますが、なーんにも考えずに乗るなら問題無し。
ボディが大きいせいか遮音がちゃんとなってるせいか静か。
【ミッション】
7速ですがあまり印象変わらず
【足】
タイヤがモビリティタイヤでサイズは215/55R17。
タイヤは特に違和感も感じずランフラットの硬さや重さのようなものも感じず。
足はしっとり系。ストロークは程よくサルーンって感じ。
長すぎではないです。
普通に乗る分には不満なくいい感じ。
【ブレーキ】
剛性感あり普通に乗る分には問題ないでしょう。
【パワーステアリング】
ステアリングがちょっと細いのが気になりますが、低速で若干渋く感じたり。
それ以外は今風。
【その他】
シートベンチレーションはスッスーして気持ちいい。
やりすぎて寒く感じることも（笑）
スッスーするのでシートに座ってる感じがしないのが新感覚。
マッサージもついてましたがベンツSほどのモノではなく（←あたりまえ）
シート形状などはいいと思います。
LEDヘッドは白くシャープで明るいです。
車幅は慣れでしょうけどA4よりあるように錯覚しました。
実際はそんな事ないんですけどね。
ハイラインのパワーテールゲートとEasy-Open機能を付けてきたのは流行に乗ってていいと思います。
ラゲッジは広大な650L。ゴルフバック横積みできるかも？
そんな感じで良く出来てると思いますよ～
で、興味のある点を確認。
ディーゼルは？ → 来年
プラグインは？ → ディーゼルよりあと
４motionは？ → 予定なし
Active Info Displayは？ → ディーゼルよりは後
うーん。
４駆の導入予定なしかいな。
このあたりは方針次第なんでしょうねぇ・・
そんな感じで理想と現実を色々と感じちゃいました。
まぁ、色々と今後の展開に期待って感じですよね。
ちなみに
即納在庫車あるみたいです（←秘密ですよ！！！）
では。
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