みなさん こんにちは
ロードバイクを検討し始めて延々悩んでるわたし・・
何を悩んでるかというと、何を優先させるべきか？？・・なんです。
趣味でレースの予定など一切ないので予算は20万以下。
費用対効果が高いものを狙ってます。
カーボンとかフレームが高いものは必然的に他でコストダウンがあり、
コンポーネントなどは105以下や１０５でもミックスとかになるんですよね。
あとホイールが・・とか。
基本的にコンポーネントは全て同一グレードが良いのは間違いないんですよね。
ただ高いグレードになれば消耗品も高くなるわけで・・
ミストラルはそれらの疑問を検証すべくコストも安いので実験も兼ねて最初の１台として導入したわけですが、元々シマノのコンポなのでそういう意味ではわかりやすくて判断しやすかったわけです。
スプロケやクランクが2000円前後で変えれるんですから（笑）
そしてポジションを色々と試し、クロスとロードの違いも理解。
例えばGIOSのシエラ↓
コンポはアルタス8sの上位のクラリスで２×８。
ホイールはミストラルと同じ。
そのあたりはミストラルと大きく違うわけでなく。
これに乗り換えてミストラルよりめっちゃ速くなるのか？とか考えるとそういう意味では前傾の程度の差・・となるわけですね。
このあたりは使用目的で前傾の角度が違ってハンドルの違いもあるということなんでしょう。
わかりやすくいうとエンジン・プラットフォームが同じスポーツカーとセダンの車高の差といいましょうか・・
なので、同じ程度の組み合わせのバイクを買うってのは純粋にその乗車姿勢の差を獲得するだけになります。
そこで変化を求め、そのトランスミッションなどが多段化されたもの・・を考える訳ですが、多段化すると壊れやすく高くなる・・となるわけです。
自転車も例外ではなく。
そしてその自転車に乗れる時間を考えた場合、それに見合う投資しかできない・・と思っちゃうんですね。
で、その予算内でぐっと来るのは色々あるわけですが、まだまだ調べが足りないと思いちょっと色々探ってます。
もちろん弱虫ペダルの影響でそれらのメーカーも調べてみるわけです。
で、奥さんにも意見を求めたり。
奥さん曰く・・
デ・ローサ ハートがきもい
コルナゴの黄緑 その色きらい
ピナレロ ピンとこない
その中でスコットの・・
SCOTT SPEEDSTER20 2015
これの実車を見て「ええやん」言ってました。
これ105ですがクランクはFC-RS500。
11速対応の５スポーククランクでちょっとリーズナブルな2ピース。
ブレーキはシマノの無名グレード。
で、ぶっといアルミフレームとスコット傘下のSyncrosのパーツの組み合わせ。
で155000円程度。
そのカラーリング、結構「お！」と思いました。
ほんと車と同じで実車を見てナンボやと思うんですが、なかなか実車って無いんですよねぇ・・
で、某通販店のGIOS FELLEO 105 （クロモリ・フル105・シマノホイール・セレイタリアサドル・ヴィットリアザフィーロ）と比べると・・
高いなぁ・・と思うんです（苦笑）
もちろん完成と７分組の差はあるんですが、GIOSのほうが３万ほど安いんですよね。
コンポだけだと文句無しでGIOS。
デザインなどは置いといて。
コンポがよければフレームが・・
フレームがよければコンポが・・
ブランド量が高ければ両方とも（苦笑）
両方いいのは予算外（苦笑）
GIOSを二台続けて買うのもどうなんだろう・・・とかも思ったり。
でもTREKは嫌（笑）
どちらにしても車のタイヤホイールなどと比べたら安いようにも思うんですけどね（苦笑）
最終的にはレーパンはかなくても良さそうなバイク・・になるんでしょう。
まだまだ悩めそうです。
ではw
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