2シリーズ アクティブツアラーが発表されまして、日本で売られる本などでもその紹介があったりします。
これってFFなんですよねぇ
どういう事かというと、とてもミニとは言えない大きさの新型ミニのUKL1プラットフォームを活用してるわけですね。
ミニとの差も名称の違いだけになりそうな勢いでBMWはこのクラスに横展開をかけていく予定らしいっすよ。
FFはミニに任せたって言ったんですけど時代の流れですね。
もちろんこのクラス全て。
１シリとX1はもう決定してるみたいです。
まぁ、BMWも普通の自動車メーカーって事ですよ。
売れる車を作らないといけない。
ニーズにあったものを。
でもそれをやる事でVWやアウディ、ベンツの市場に突っ込んでいくことになり、
今まで差別化できててそれで得られてたユーザーを無くす可能性もあるわけですね。
BMWといえば
・シルキー6 ※直列６気筒
・50:50
・FR
・駆け抜ける（ry
そんなイメージを活用しスポーツを売りにしてたんですよねぇ
この２アクティブツアラーはそれらが一切ないですよね。
駆け抜けるを成立させてたイメージは50:50ですしね。
とある提灯試乗記で「駆動方式は問題でない」と書いてたりしますけど（笑）
あげくニュルで何秒だとか書いてるわけで。
そんな事言い出すとFFでFRより速い車なんてざらにあるわけで（笑）
フィーリングを売りにしていたんですけどねぇ
そんな感じでなかなか前途多難な印象なBMW
そういう意味では現行の１やX1の構造が好きなら買うなら今です。
今の１はプラットフォームが３と一緒ですし。
あ、違う、３のプラットフォームが１と一緒なんだった（笑）
そういう意味でお金かかってるのは現行１なんですよね。
そんな感じですが、FF化が進めば、むりくり50:50にするためにあった弊害、
エンジンがバルグヘッドに入り込んでるが故にタペット音が室内に聞こえる点が解消されるでしょうから一般ユースにはウケると思われます。
次期X1もスタイルが普通になりますよね。
個人的に現行の鼻がにょーんと長いのが好ましくなかったので、
こういうオーソドックスなスタイルになると逆に興味が出てきます。
横置きなんで構造はミニと同じ。
４駆もハルデックスみたいです。
もちろん6気筒の用意はありません。
そんな感じで大幅なイメチェンを迫られるBMWですが、
ユーザーはどう評価するんでしょうね？
やっぱりベンツと同じパターンなんでしょうか？
「FF BMWはBMWにあらず」とか「BMWは5シリ以上」とか
「１や２はBMWでない、BMWは３のFRから」とか。
うん。ありそうだ。
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