たまには違う話題を・・w
ガソリンの価格について。
たまたまですが我が家に一番近いガススタ、都内でも安いほうなんですね。
※画像は少し前の価格です。
何も考えずに入れてますけど、たまに他地域の価格を見てびっくりする事があります。
特に大阪に帰省したときなんかは地域で安いところに行っても10円以上差があったりします。
東京＝物価が高い・・とかよく言いますが、やっぱり一概に言えませんよね～
そんなガソリンですが、元売りが過去最高益を出してる中、厳しい環境とかいいわけしているという状況が続いてます。
どうでもいいですが（＝文句を言いようがないので）、どちらにしても車って買った段階でガソリンに支払うお金って決まってくるんですよね。
それらに対しての価値観が人によって全然違うから軽でもHVでも売れちゃうわけです。
でもだからといってガソリン節約のべったべたの燃費運転なんかされた日にゃ、時間がいくらあっても足りません。
休日の高速で事故などの物理的な原因なしで自然渋滞が起きてますよね？
最後部はビタ止まりするくらい。
危ない以外のなんでもないんですが、原因を考えると合流・上り坂・トンネル入り口で失速してるんです。
その原因は燃費運転（＝もしくは何も考えずに運転とか自己中運転とか）をしたあげくペース低下が起きてるんですね。
いっつも思います。
それやるのは勝手だけど、一番左車線でやってくれ・・と。
追い越しで自分がボトルネックになっているのに気づかない人大杉。
それで不特定多数の人の時間とガソリンに影響があるわけです。
「１Lで15キロ」走れる事も必要かもしれませんが、１Lで１0キロしか走れないけど速度差が平均速度差が30km/hであれば５時間で150km距離に差がでます。
大阪ー東京で仮に500kmだとすると100km/hではしれば5時間です。
60km/hで約8.4時間、
結果3時間半以上の時間を17Lのガソリンで買えるんですよね。
上のカード会員ハイオク価格で2600円程度。
４人乗車だと一人当たり650円
それを安いと思うかどうかは人それぞれかもしれませんが、
車を買った段階で使うガソリンなんか決まってるわけだから、その燃費の幅の中でもがいたところでたかがしれてると感じます。
という事で・・
車を買った時点でガソリンをどれだけ使うかの上限と下限は決まってます。
その幅の中で燃費は結果論として出てきます。
ただ車の目的は第一に時短です。
その中で無駄なアクセルONや急加速や長時間のアイドリングが不要なのはわかります。
でも必要な分はきっちり加速して使いましょうよ。
それだけのお金を払って時間を買ってるんです。
その費用対効果を高めようと思えば、短い時間で長距離を移動し燃費が良い・・がベストですが、
その効果を高めるため、ドライバーは回りを見ながら運用しないといけないと思います。
要は・・燃費運転は基本左車線でどうぞ。
右車線は追い越し用です。いかなる車両も追い越し車両（＝自分より車速が高い車が追い上げて来た場合）が来たら左車線に避けましょう。
また渋滞から流れが出て来たときに前車と距離がどんどん離れて行くのは自分が遅いからです。
その場合も迅速に左車線へ移動しましょう。
そこで「自分は正義」などといって居座るのは後ろで長く連なってる車にとっては「悪」そのものです。
また社会全体にとっても流通も阻害するので悪ですよね。
そうなると追い越し車線を80km/hで走るトラックも悪なんですけどね。
ともかく追い越し車線は追い越しに使うものです。
用事を終わったら左に移りましょう。前後ガラガラだったら尚更に。
まぁ、ガソリンが高いと思うなら自動車買わなきゃいいんです。
燃費情報からどれくらいガソリン使うかも察しがつくと思いますし。
乗る限りは色々お金がかかるんですよ。
任意保険もね。
「車のローンがあって大変なんですよ～」などという任意保険のラジオCMなんか聞いてたらガソリン代もはらえないんじゃ？とも思いますw
で、その中で無駄なガソリンを使わないってのは必要以上に使わない事であって、必要なガソリンは使うべきです。
それらも含んで車をかいましょうよ・・と思います。
ほんと、寒いからストーブ買ったけど灯油もったいないから使ってませんみたいな感じ。
そのあげく風邪ひくみたいな。
もしくは寒いからストーブ買ったけど灯油もったいないから最小の設定で使ってるけど、
暖房効果が少なく結局風邪ひくみたいな。
脱線しまくりましたけど、結論は・・・
自分が使ってるガススタって安い。
以上ですw
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