みなさん こんにちわ。
あるいは こんばんわ。
さて、世界は電気自動車への移行が始まってはいますが、まだまだ内燃機関も続きます。
そんな中、BEVも内燃機関もガッチリ！・・なメーカーがあるわけで。
それはフォルクスワーゲン。
フォルクスワーゲングループは2021年にヨーロッパBEV販売実績でナンバー１になりつつも、まだまだ内燃機ホットモデルを排出しています。
真っ先に消えると思っていたグループのアウディの5気筒も粘ってますからなかなかなもんです。
そしてそんなところに日本デビューを果たしたモデルがあります。
それがフォルクスワーゲンT-Roc R。
2021年、日本で二番目に売れた輸入SUVなわけですが、ヨーロッパではしばしばゴルフより売れてしまう車だったりします。
それのホットバージョンとなるRが導入されたというわけですね。
でもそこはフォルクスワーゲン。Rといえども控えめな外観です。
バッジ外せば通常モデルっぽく見える点でフォルクスワーゲンのRは便利に使われてますよね。
その姿は通常モデルより2cmほど低く、腰が座った感が強く出ています。
でも隠しきれない４本出しマフラーの迫力。
通常モデルはマフラーが下向きでガーニッシュがそれっぽくありますが、比べると生々しい雰囲気が出ますよね。
そしてRラインの19インチとも違う19インチ。
タイヤは235/40R19と通常モデルのRライン(225/40R19)とサイズが違っています。
そしてホイールの幅は同じですが、ホイールオフセットも違っており通常モデルより3mmほど外に出ていると思われ。
ちなみにこの車についていたのはハンコックのVENTUS S1 evo2。
余談ですが、製造年週が2222なんですよ、このタイヤ。
エンジンは300PS/400Nmの２L 4気筒ターボ。
それを湿式7速DSGを介して駆動しています。
AWDはおなじみ4Motion。
もちろんハルデックスです。
そのハルデックスも性能よくなりましたよね。
エンジンは基本的にはゴルフRと同じ。
でもゴルフ８Rよりパワートルクが低く抑えられています。
これは世代の差なんでしょうね。
でもタイヤサイズはT-Roc Rのほうが大きいです。
それを普段T-Roc TDI Sportに乗っている私が乗るとどう感じるのか？
ガソリン車でハイパワーでトルクも60Nm大きいRでも、
出足はディーゼルのほうがあったりして？・・と思ったスタート一発で裏切られました。
想定してたより少しのアクセル開度で前に出ます。
あ、舐めてたわ・・と速攻で思うわけで。
T-RocといえどもRはRですね。
その瞬間に「やっぱこのユニットすごいなぁ・・」と改めて思ったりするわけで。
で、いざ高速道路へ。
２−３速でいろいろチェックしました。
うん、速い。
そしてレースモードの音でかい。
タイヤサイズが大きいのでロードノイズもそれ相応ですが、
コンフォートやノーマルなら乗りごごちも音も普通で静か。
それがレースモードで豹変します。
パーシャル3000rpmから８割開度で6000rpmまで引っ張りましたが、まぁよく回る。
そして音が太い。
ちなみにうるささ的にはゴルフ8 GTIのほうがうるさい感じですので、Rは大人な感じを受けます。
そんなのでもコンフォートだとただの車に。
ほんと上手に住み分けできてるなぁ・・と思うわけで。
AWDでのリアの仕事も明らかにわかるレベルで押し出してますが、
乗って思い出した車があります。
アウディTTSです。
MQBのプラットフォームでショートホイールベースのモデルの最たるものがTTなんですね。
そしてその次に短いホイールベースのAWDとなるとT-Roc R/SQ2になったりします。
TTに比べるとT-Rocはホイールベースは長いですが、ゴルフ７よりも短く幅もほぼTTと同じくらいワイドなT-Rocはイメージ的に大きいTTみたいな挙動を示すわけで。
結果、TTよりもマイルド感は強いんですがTTがシャープ過ぎるのでT-Rocのそれでもクイック感を強めに感じるわけです。
ちなみにTTSとT-RocRはサスペンション形式が前後とも同じです。
なので余計にレースモードのダンパーが硬い状態だとそれっぽくなるわけで。
うん、刺激的
そんな風に思ったわけで。
インテリは基本的にT-Rocそのもの。
色使いやステアリングが専用ですよね。
大きく違うのは・・
ここにセレクトダイヤルがついている点。
T-RocでAWDで日本導入されているのはこのRだけなので新鮮な雰囲気に。
そしてシートは・・
お約束のRデザイン。
電動メモリーシートがついています。
このシートはわりと大きめで大柄な方でもしっくりくるサイズとなっています。
そんな感じですが、あ〜・・と思ったこと。
エンジンカバーがないんです。
これ、よく見るとカバーを被せるボールポイントはあるんですよね。
で、確認したんですよ。
すると、少し前にエンジンカバーの変形でリコールが出ているんですね。
で、それが対策できたら載せる・・みたいに言うてました。
うん、それは大事（笑
いくらエンジン好きでもこの見た目はグロく見えちゃいますし。
そんなことを言っといて、実はカバーなしのままで販売ならちょっと引きますよね。
というわけで・・
4本出しはスプリンターでした。
ということで本日はここまで。
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