フォルクスワーゲン e-up! がヨーロッパで復活。
みなさん こんにちは。
さて、世は電気自動車へ移っていこうとしているわけですが、半導体不足がそれらの移行にブレーキをかけているともいえる状況が続いています。
でもそれでも根強くニーズが高いモデルがあるんですよね。
ヨーロッパの話ですが。
それがこれ。
フォルクスワーゲンのe-up!です。
このup!、日本では既にディスコンになっていますが、ヨーロッパでは現役。
これにも電気モデルがあり、それがe-up!というモデル。
このe-up!、あまりにもの人気で2020年末に販売停止になったんですよね。ヨーロッパで。
その納期、最長16ヶ月。
「納期が長くなったので販売停止」というトヨタが絶対やらない行為に驚いたりもしますが、
そのe-up!は2021年にシコシコ作られ、バックオーダーをどんどん処理し続けました。
その結果、2021年にドイツで最も人気のある電気自動車2位になるという。
で、その処理が追いつき、納期が適正になったので再度販売可能になったとか。
そのe-up!の詳細はこれ。
・e-up！Style Plusは、61 kW / 83PS。
・最大WLTP範囲は最大258キロメートル
・210 Nmの高トルク
・100キロメートルあたり12.7kWh（合計）の低消費量。
・急速充電用のCCS充電プラグあり
・レーンアシストレーンデパーチャーワーニングシステム/クリマトロニックエアコン/レザートリムマルチファンクションステアリングホイール/5インチ「ブレード」アロイホイールが標準装備。
・32.2 kWhのバッテリーシステムの充電時間は短く、40 kWのDC充電電力の場合、60分でバッテリーを80％まで再充電できます。交流7.2 kWの電力の場合は80％充電は4時間強かかります。
・現在のバージョンの定価は、約350万円（ドイツVAT込）
シティコミューターでこまめに充電ができる用途にはぴったりなんでしょうね。
つまり、500km/日も走る必要がない用途・・ということでしょう。
日本でもぶっちゃけこれで事足りるユーザーは多いと思うんですが、
なぜか500km以上走れないと〜・・を連呼する「500km以上毎日走り、且つ給油後すぐに500km走る大雪の立ち往生に会う民」がそういう層を無視してEVディスりが続いていますよね。
車も用途でいろいろあるので、画一的に考えるほうがおかしいんですけどね。
そんな感じですが、これが復活するということは、BEVの普及率は弾みがつきそうに思います。
その変化はなかなか見応えあるものになるかもしれませんね。
ということで、今日はここまで。
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時節柄、厚労省サイトのリンクを貼っておきます。
新型コロナについてはなによりもここを確認するのが間違いないと思われます。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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