みなさん こんにちわ。
さて、わたしの車はフォルクスワーゲンのT-Roc TDI。
2LターボのTDIで流れがあるなら一般道でも普通に15km/L以上をマークするエコカー（笑）です。
高速道路では制限速度で走っても20km/L楽勝な車。
ディーゼルの大トルクとディーゼルにしては煩くないそのエンジンは非常に乗りやすいです。
コースティングではどこまでも転がっていくようなその転がり性に「空気抵抗とは？」とも思うくらい。
クーペSUVに含まれるこの車、高速での風の影響もわずかでうまく作っているのが伺えます。
そしてサイズは取り回しが異常に良く、乗りごごちもホイールベースにしてはいい感じ。
※空気圧は個人の好みに落とし込んでます。いわゆる乗りごごち重視。
なので、納車から３ヶ月とちょっとなのに結構走行距離は伸びて3900kmとなりました。
奥さんが確実に運転できる＆ライフスタイルのミニマム化目的でパサートヴァリアントから乗り換え。
持て余してた大きなボディからの脱却は自分も軽くなった印象で
ヨーロッパで一番売れているSUV（※2021/6・7）だけある・・と思うわけです。
奥さまもとてもお気に入りらしく、珍しくツボにハマっている車です。
そんな二人での利用がメインなら文句なしにおすすめできるお買い得パッケージカーですが、
この車には足りないものがあります。
まずはホーン 。
渦巻き型ホーンはシングルなんですよ。
これ、咄嗟に鳴らすときがありますが、シングルだと気づかれないんですよね。
なので、活躍はしないけど転ぶ前の杖・・ということで真っ先にダブルにしました。
最低それを用意しておけば困ることもないわけですが、さらにあったらいいな？・・なものがあります。
これです。
リアのフットライトです。
まぁ、リアシートに人を乗せるわけではないので活躍もしないんですが、
あればフロントシートの輪郭がはっきりして空間の表情が良くなります。
フォルクスワーゲンって何故か装備されてない車種が多いんですよね。
まぁ、増設できるのでいいんですが。
で、それを手配して本日到着しました。
こんなのがキットで出回ってるんですもんね。
ほんといい時代。これを海外から取り寄せました。
さらに・・
こういう試作をつくってみたり。
何かわかる人はT-Roc乗りか好きな人。
まぁ試作なので、色々とまだやってる途中なんですけどね。
些細なこういうカスタムもできればホビーなので楽しいもんです。
あ、VCDSケーブルも発注しなきゃ・・
今日はここまで。
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