みなさん こんにちわ。
さて、私の車はT-Roc TDI Sportです。
今日はちょっと朝から都内から千葉幕張新都心までドライブしてました。
下道オンリーでトコトコと湾岸道路を。
で、その往復後のスコアがこれです。
現地到着時は25km/Lを表示してましたが、帰りに多少渋滞などがありこんな感じに。
でもなかなかですよね。
T-Roc TDI は2000ccディーゼルターボ。150PS/340Nmのそれは7-DSGを介しアウトプットされています。
カタログ燃費は
JC08モード 19.5km/L
WLTCモード 18.6km/L（市街地14.9km/L・郊外18.5km/L・高速道路21km/L）
そしてタイヤは私のやつは235/45R18のコンチ。
車重は1430kg。
トルクがたっぷりなので巡航も楽々ですが、エアコンON＋こんなタイヤで22km/Lってほんと条件ハマればすごい車。
逆にその条件にハマる地域に住まれている方は常時恩恵を受けられる・・ということですね。
ということで最小回転半径5m、ミラーtoミラーで2m以下なこのCセグSUVが運転楽すぎてホント満足してたりするわけで、
今回ばかりは奥様の選車眼も捨てたもんじゃ無いなぁ・・と感じてます。
まぁ、彼女は見た目と大きさで選んでるんですけどね。
そんな感じですが、短い期間でどんどんガソリンが値上げってますよね。
わたしのところは+2円のサイクルでぽんぽん上がってきてます。
3年前に同じくらいの価格になってますが、そこから右肩下がりになってますが、
今回は上がり続けるように思っちゃうんですよね。
どちらにしても、今の車は軽油なのでタイミングよかったとも思いますが、
上がってるのは変わらんので今後がちょっと心配だったり。
そもそもはOPEC始めとする産油国の協調減産が原因ですが、
日本の石油元売はもう競争原理が働いていないように見え、足並み揃って価格が上がるわけです。
そして最高益とか発表しちゃうわけなので、それをすべく価格調整しているように感じちゃうんですよね。
知らんけど。
てかハイオクガソリンの混合出荷の話も見事に消えましたよね。
中身全部同じ・・ていうのがねぇ
もうちょいこれ、問題になっていいはずなんですが、このあたりに「圧」を感じますよね。
ちなみに水素を推し進めているのが石油元売っていうのがね。（以下自粛）
ということで、これらのサイクルから抜けるにはやっぱりBEVだよなぁ・・と思うわけで。
買ったらソーラーパネル付きのカーポート買ってやろうか？・・とか思いますし（笑
そうそう、EVは欧米の陰謀だ！・・という人いても、水素は石油元売の陰謀だ！・・て日本ではいう人いませんよね。たぶん。
海外ではその話が結構あるんですけど。
あと「電気はどうするんだ！」て言う人いても「日本の成長戦略で洋上風力で2040年に原発45基相当まで増やす」っていうのもないですよね。
どちらの視点でものを見るか？・・ですが、なんにしても「ハイブリットを作れなかったからルール変えて日本車を締め出すんだ！」っていう話を見ると「じゃあどうすんの？」と思うんですけどね。
そもそもヨーロッパでの日本車のシェアは全部合わせて15%未満。
グループで見てもトヨタですらヒュンダイより少ないわけで。
つまり現状では小さい市場なわけです。
まぁ、日本車はアメリカで一番売れてるのでそっち重視なのは明白なんですが、
アメリカもそっちに舵を切りつつあります。
でも、アメリカの文句は言わないんですよねぇ・・
世の中不思議なことばかりです。
まぁ、ユーザーはそんなこと関係なしに「ニーズに合う欲しい車」を買えばいいだけですけどね（笑
ということで、今日はここまで。
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