みなさん こんにちわ。
さて、EVの波がどんどんやってくるわけです。
目処は2030年ですね。
この10年でどんどんEVが増え、2027年には販売される車の半分がEVになってると予想します。
日本以外の先進国は。
これについては【連載】で書いていこうと思います。
で、サイクルからすると次、もしくはその次には自家用車をEVにしてもいい時期にさしかかります。
これについてはインフラも関わりますが、首都圏・都市部での運用なら問題ないレベルになってると思うんですが、
そんなことを考えてたら「もしも」・・を考えてしまいますよね
ええ、もちろん今使ってるホイールが入るかの検証・・ですw
で、「もしiD.3を買ったとして今のホイールがハマるか？」を調べてみた。
iD.3のホイールはPCDは112で５穴です。
設定されているホイール幅は7.5J。
あとは18インチ〜20インチまでグレードでラインナップがあります。
215/55R18 7.5Jx18 ET50
215/50R19 7.5Jx19 ET50
215/45R20 7.5Jx20 ET44
こんな感じです。
20インチだとオフセットが-6になって18/19インチ比で外側に6mm出るということですね。
で、私のお気に入りホイールは8J-18インチET47、PCD112の５穴
とりあえずハマるはハマります。
で、イメージ作ってみた。
iD.3で18インチのモデルだとこんな感じ。
今のホイールを当て込むと・・
こんな感じ。
うん、内燃機の車に見える（笑
やっぱ全高があるのでパサート比でシャープな印象が薄れますね。
で、このオフセットだとどうなるか？・・ですが、
8J-ET47だとホイール外側に+9.35mm、ホイール内側に+3.35mm出っ張ります。
スペーサー3mmかまして44mmだったら・・
ホイール外側に＋12.35mm、ホイール内側に+0.35mm。
うーん、微妙（笑
ギリギリな感じですねぇ
やっぱ今の車でこのホイールともおさらば‥かなぁ？
そんな感じですが、”EVならでは”なのが「大径タイヤ」な点ですね。
パサートの18インチは外径669mmですがiD.3の18インチは694mmです。
+25mmもタイヤ外径が大きいってことですね
ちなみにSUVのiD.4は最小サイズが235/55R19みたいです。
この外径は741mmとさらにでかいわけで。
同じセグメントのSUV、ティグアンの19インチの外径は718mmなので+23mmでかいということです。
いやぁしっかしホイールもタイヤもでかくなっちゃうと、交換時に高くなっちゃいそうですよね。
そんな感じですが、妄想が捗りますわ。
今日はここまで。でわ。
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