フォルクスワーゲン VW

VW ゴルフ8ヴァリアント &オールトラック 秘密裏に発表 【リアシート足元広くなったよ】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

みなさん こんにちわ。

 

そんな感じで待望のゴルフ8のヴァリアントとオールトラックが発表されましたよ。

といっても公式プレスリリースはまだのはずです。

 

 

まずはRラインから見ていきましょう。

 

 

予想通り、見た目はシュコダオクタビア コンビと同じディメンションですね。

ホイールベースも7.5に比べ長くなってますね。

 

サイズですが、ゴルフバリアント8の長さは4.63メートル。

ハッチバックのゴルフ8よりも35センチ長くなっています。

 

そしてゴルフバリアント8のホイールベースは2.67メートル。

GOLF8よりも6.7センチ長いということです。

これによりリアシートの足元がこれにより約4センチほど広くなってます。

 

幅と全高はゴルフ8と同じなんですと。※除くルーフレール。

 

※多少の誤差はご勘弁

 

これは後の動画を見てもらえればと思いますが、これでCセグワゴンでは上限といえるほどのサイズになったということです。

 

シンプルに言うと、ゴルフヴァリアント7.5以上、パサートヴァリアント未満になったということですね(笑

 

 

 

横から見るとバランスの良さがわかりますね。

7.5ではリアドアも短くDピラーも立ってたのでおしりでっかちな印象になってましたが、

見事に解消され均整のとれたスタイルになってます。

 

 

といってもそこはVW。

質実剛健さは見たまま、そしてコンサバで煌びやかさもなく、

ベンチマークらしい仕上がりとなってますね。

 

 

 

ラゲッジはシュコダオクタビアと同じか?・・と思ってましたが、611Lらしいです。

オクタビアが640Lなのでえらく少ないですね。

ゴルフバリアント7.5比では6L多くなっています。

ちょい残念。

 

後部座席を倒すと1,642Lってことです。

 

まぁ、もともと広いゴルフヴァリアントなので8のちょいプラスでも不足はないと思いますが。

 

ちょい比べて見ましょうか。

 

 

 

<今回版、リアシート倒さない場合のラゲッジ容量ランキング>

 

レクサス UX                      220L     レクサス版CH-R さらに劣化

トヨタ  CH-R                   318L     自称SUV

トヨタ  かろすぽ     352L     

ベンツ  New Aクラス   370L 

アウディ A3SB                   380L 

ベンツ  New GLA              425L

レクサス ES  ハイブリット 443L   

ベンツ  New Bクラス   455L   リアシート位置普通

ベンツ  Cワゴン 220d     455L     ※C200ワゴンは435L

アウディ   B8 A
4 AVANT       490L   

ベンツ  CLA-SB                495L    見た目重視でもちゃんとしてるよね

アウディ   B9 A4 AVANT       505L 

ベンツ  CLA SB                505L

ボルボ      V60                      529L    自称クラストップレベル

アウディ 新型Q3/Q3SB        530L

ベンツ  GLB                      560L

アウディ New A6 AVANT     565 L

BMW      5ツーリング           570L      

トヨタ  RAV4                    580L

VW         B7 パサートV        603L 

VW         ゴルフヴァリアント7.5 605L

VW         ゴルフヴァリアント8 611L

VW         ティグアン              615L   

ベンツ  Eクラスワゴン       640L

VW         パサートヴァリアント 650L   やっぱえぐいわ

ベンツ  New Bクラス        705L    リアシート位置前の荷物置き場状態

 

 

こんな感じですね。

 

で、次はある意味ど本命のオールトラック。

 

 

これはヴァリアントベースで地上高を上げてAWDにしたやつですね。

より悪路対策ができてる車・・ということです。

 

 

こっちもリアドア拡大・ホイールベース延長、Dピラーの傾斜が効いてますよね。

地上高が高くなっててもバランスを崩してないです。

 

 

ほんと、この車はなんでもアリの最強車だと思うの。

 

問題はユニットですよね。

 

 

そんな感じですが、インテリアはゴルフ8と変わらず。

 

シート形状がグレードで変わりそうですが、シート自体は大きくなってる印象です。

 

インターフェース関連はMIB3。

レーダー制御系もアップデートされていますが、日本仕様はどうなるやら・・

 

 

ちなみにこれらの安全制御はヨーロッパ車のそれ、つまりコンチネンタル&ボッシュのものが、

日本国内のそれより優れてますよ。

制御方法や味付け・閾値は別として。

 

 

 

 

そんな感じなヴァリアント&オールトラックですが、本国では年末くらいまでに2021 モデルで発売されるらしい。

 

で、日本への導入はいつものパターンならそれから半年後。

でも最近のパターンなら1年後かもね?

 

つまり、最短で来年6月、最近のパターンなら来年12月・・かな?

 

 

ユニットは48V付きが欲しいもんですが、たぶん1.5TSIのガソリンじゃないですかね?

あと、オールトラックは2.0TDI 150PS版。

 

 

そんな気がする〜

でもeTSI、乗ってみたいな  VGJさんよろしくお願いします m(_ _)m

 

 

 

 

 

 

 

 

ということで、今日はここまで。

 

 

 

 

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…ということで緊急事態宣言が解除されましたので引き続き行う必要がある「新しい生活様式」についておいときます。

 

これらを継続する・・てのは自己防衛です。

 

そのキモは「潔癖症」です。

 

 

同じ方向を向いてウイルスを根絶できればいいですね

 

 

 

 

 

これを引き続きやっていきましょうね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

時節柄、厚労省サイトのリンクを貼っておきます。

「新しい〜」もここでみれますよ。

 

 

https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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