みなさん こんにちわ
いやー 今日は暑いですね。
そんな中、とりあえず確認しとかなきゃ・・とリアのブレーキの確認をしました。
改めて見ると、まだパッドは残ってますね。
これをちゃんと外して確認してみようかな・・ということですね。
車はサイドブレーキを外した状態になります。
つまり、Pレンジに入れてトランスミッションのロックだけで止まることに。
ちょっとした傾斜でも動く可能性があるので、タイヤ止めで動かなくしておくことは大事ですね。
で、まずパソコンを車に繋いでVCDSでパーキングブレーキの制御の解除をします。
前提としてエンジンかけずにイグニッションON。
で、ブレーキ踏んでパーキングブレーキ解除・・をしてからの作業ですね。
パソコンでサクッと解除。ぎゅいーんと音がなってサイドブレーキのそれが解除されました。
で、スライドピンを外します。
この・・
矢印先にキャップがあります。
そうそう、共通部品なのでキャリパー真ん中にアウディマークがありますよ。
当たり前体操ですね。
で、
キャップを取ります。
で、その中にスライドピンがあります。
これがね、普通の人は持ってないサイズだと思うんです。
はいこれ。
六角（HEX)ですが・・
7mmでした。
足をバラした人なら持ってるサイズかと思いますが、
普通の六角レンチセットではほぼないサイズですね。
ここが第一難関かな？
で、まずは556をスライドピンのネジ部に吹き付けておきます。
内側と外側と両方。
作業が楽になります。
で、スプリングを外しておきます。
これは穴に刺さってるだけなのでマイナスなどでこじればOK。
つけるときは引っ張る必要があるので、それ用の工具かプライヤーなどがいるかもね？
で、二箇所のスライドピンを外します。
わたしは洗浄するのに完全に抜きました。
で、4年59000km使ったリアパッドはこちらです。
これはキャリパーの前側からみた感じですね。
外側から覗いた印象より多く残ってますね。
まぁ、交換時ではありますがまだいけますね。
ちなみに内側はこんな感じ。
内側のパッドはスリットが残ってますね。
でも〜
新品と比べたら差を感じますね。
見た感じ、山の部分が全部なくなってる印象・・かな？
そんな感じで、使う気になればまだ使える既存パッド。
どうしようかな？・・と思い、とりあえず作業を進めたら・・
ピストンの凹みー凹みが25mmあることに気がつきました。
あ・・
今まで使ってたSSTじゃかからんやん・・
ということで、ピストンが戻せないというオチで元のパッドを組んで戻しましとさ（笑
ちなみに組み直してからパソコンで解除した設定をONにしてます。
そうでないとパーキングブレーキかかりませんから。
で、タイヤをきっちりつけてからジャッキを下ろしてエンジンかけてブレーキをポンピング。
しっかりピストンを出しておきましょう。
これないと一発目二発目でスカッとペダルが入り込むことがありますので。
さーて、新たにピストン戻しツール買わないと・・
こうやって道具が増えていくんですねぇ・・
ということで、何事も準備は大切・・ということで（笑
今日はここまで。
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…ということで緊急事態宣言が解除されましたので引き続き行う必要がある「新しい生活様式」についておいときます。
これらを継続する・・てのは自己防衛です。
同じ方向を向いてウイルスを根絶できればいいですね
これを引き続きやっていきましょうね。
時節柄、厚労省サイトのリンクを貼っておきます。
「新しい〜」もここでみれますよ。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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