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みなさん こんばんわ〜
さて、例のアウディVWの件ですが、ネタが切れたら書くのでそれまでお待ちを。
今日はFLアルテオンの件。
6/24に本国発表されるんですって。
コロナの影響もあるのでオンラインでの発表となるらしい。
そんな感じなのでティーザー画像が出て来ましたね。
新たな意匠のも注目ですが、「R」とシューティングブレーク（仮）が注目になるかと思われ。
（仮）としてるのは（仮）だから。
単にヴァリアントとなるかもしれませんけど、どうなんでしょうね？
で、FLでインフォティシステムはMIBⅢとなるわけですが、個人的に興味が強い部分はレーダー系のアップデート。
210km/hでまでフルカバーする高度な半自動運転システムがつくらしい。
つまり自動運転レベル３でしょう。
日本もレベル３が解禁になったので、ベンツとVWグループはうはうはになると思われ。
そんな感じですが、アルテオンは2017年3月7日にワールドプレミアとなりました。
本国デリバリーは6月。
で、日本では10月下旬、ほぼ11月からデリバリーがされました。
これ、結構早い方で当時驚いた記憶が。
定番では６ヶ月開くのがパターン。
でも最近はいろんな都合で伸びることが多いんですよねぇ
2017年８月23日にワールドプレミアになったT-ROCは今年の夏に導入決定です。
はい、3年かかりました（笑
FLパサートも2019年2月にFLが発表になってます。
それがまだ日本には入って来てませんし、スケジュールもまだ見えてません。
もう1年以上経ってます・・。もうそろそろな気もしなくもないですが。
これらはiDシリーズの絡みで本国製造工場の移管があったり、
そのために生産調整が必要で日本割り当て分が削られたりもしてる影響とも言えますが、
その影響で日本版アルテオンは事実上のディスコンになってるのは知ってる人は知ってますよね？
そして新コロナで生産停止などもあったわけで。
そのディスコン扱いのアルテオンがまた順調に入ってくるか？・・となると懐疑的なわけですが、
仮に予想をするとしたら・・
2020年6月24日ワールドプレミア
2020年10月に本国デリバリー
2021年4月に日本デリバリー
となります。
ちなみにボディ形状違いや「R」は半年ずれるというパターンもありますので、
シューティングブレーク（仮）はさらに半年後の2020年10月となりますね。
あとGTEも。
・・が、コロナですし、いろんなズレを考えると、すんなり入っては来ないだろうなぁ・・と思うわけで。
なんだったらずーっと入って来ない可能性も（笑
FLパサートみたく1年半先（予想）になるかもね？
ただ、T-ROCのような長期未導入にはならんと思うんですが。
※T-ROCは政治的な理由があると思います。
そんな感じですが、このティーザー画像・・
でっかいシロッコに見えません？（笑
さて、どうなることやら。。
ということで、今日はここまで（笑
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…ということで緊急事態宣言が解除されましたので引き続き行う必要がある「新しい生活様式」についておいときます。
これを引き続きやっていきましょうね。
時節柄、厚労省サイトのリンクを貼っておきます。
「新しい〜」もここでみれますよ。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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