アウディとVWの自動車の相関図　⑤　Cセグメント　　その１　

みなさん　こんばんわ。

さて、今日はVWとアウディについて説明の続きです。

今日はアウディ/VWのCセグですね。

Cセグ以上は通常のMQBを使ってます。

MQB-A0がある意味それ用に詰めたパッケージであるってことですね。

これはサスに現れてると思いますが、とりあえずはCセグは通常のMQBってことで。

画像の通り、エンジン横置きMQBは「uniform」部分は固定です。

それに対し、ディメンションを大きくするにもバランスの限界があるわけですね。

小さくするのもまた同様です。

それらのバランスの印象はこの固定部分と相対的に見てどうか？‥となると思います。

Cセグメントはバランスからすると詰め込み感が強くでますよね

でもパッケージからすると、わりかし上手くまとめてるなぁ・・と思います。

でそのCセグはわりかし多くの車両があります。

なので今回はまず代表的なこの２車をネタにしましょう。

皆さんご存知のアウディA3SBとフォルクスワーゲンゴルフですね。

これは完全な兄弟車です。

意匠は違えど、中身は同じです。

インターフェイスはMMIとMIB2で分かれてるように思いますやんか？

そこの操作性は違えど、中身はほぼ同じです。

ちなみに次のA3は今までのようなMMIのダイヤルはありません。

GOLF8の内装と比べてわかるのはA3のそれはMIB3と全く同じになるみたいです。

で、サスペンションやサスアームなども同じ足回り形状であれば共通です。

ブレーキパッドなどもそうですね。

わかりやすいのはホイールベースですね。

はいこの通り。

同じホイールベースなのでキャビン内の長さも同じとなります。

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で、ラインナップの違いでキャラの明確な違いを出してるのはフォルクスワーゲンかと。

ゴルフは・・

通常モデルのコンフォートライン・ハイライン、

2LFFのGTI、そしてそれの派生。

でAWDのRがあります。

アウディはこのS3とそれよりぶっ飛んだRS3以外は通常モデル扱い。

排気量ロンダリンググレード表記で今は35とか40とかになってますね。

前の1.4TFSIとか2.0TFSIクワトロとかのほうがわかりやすかったのに‥とか思ったり。

このあたりで面白いのはVWゴルフの通常モデルの２LはハッチバックのFFのGTIだけです。

アウディの通常モデル2Lは40クワトロでAWDです。

で、パワーはGTIのほうがあるという。

もうこの２車種は末期モデルですので最終エディションとか出てますが、この２グレードだけでいうとゴルフのほうが価格が高いというミラクルも。

エンジンパワーもGTIパフォーマンスは245PSですからA3 40TFSIの55PS増し。

好きな人じゃないと買わないんですが、何かとすごいなぁ・・と。

で、ハイパワーAWDで先の２車があるわけで。

ゴルフRとS3ですね。

これは実質同じです。

エンジンも足もAWDも同じ。

あとは誤差です（笑

で、アウディにあってVWに無いモノ。

それがRS3。

もう現行はディスコンになってますが、お約束の５気筒ターボなマッスルカーですね。

この５気筒、VWに載せよう案が出てもいつも頓挫するくらい、色物ユニットです。

次のモデルでもそのグレードはあるみたいですが、はたして５気筒なのか？・・と思うくらい、

いずれ消滅しそうな予感しかしません（笑

時代は電動化ですからねぇ

48Vドッキングがパターンなので(ry

そんな感じでMQBの標準的なモデルはこの２車がそれと言えましょう。

ということで、今日はここまで。

次はボディ違いの派生モデルについて書きましょうね。

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…ということで時節柄、新コロナについての定番の注意点。

・密閉空間

・密集

・密接

この環境を避けるのは重要ってことで。

そして個々の対策。

・手洗い

・洗顔

・マスク

・はみがき

つまり、付着したウイルスを体内に入れない、ウイルスを出さないってことですね。

これらをきっちり続けましょう。

乗り切りましょう、緊急事態宣言期間。

取り戻しましょう、いままでの日常を。

時節柄、コロナについてのリンクを貼っときます。

下記の厚労省サイトが標準的なものになります。

https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html

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