Motor Magazine (モーターマガジン) 2020年6月号 [雑誌]
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ル・ボラン 2020年6月号
みなさん こんにちわ。
さて、MacBookAirがいきなり電源落ち、そして起動しなくなりました話で力尽き、その後どうにか復旧させてみたのを途中まで書きましたが、今日は車の話。
わたしのパサートさんは４年目です。
車検を受けてもうすぐ１年って感じですね。
で、その際から言われてたのがリアのブレーキパッドの減りが早い‥ってこと。
リアのアウト側は、
左右とも同じ程度ですが、2~3mm程度ですね。
内側は・・
倍以上ありますね。
ただパッドの真ん中のスリットは完全に無くなってますので5mmは減ってると思います。
リアが減りやすい理由ですが、VW/Audi（に限らずヨーロッパ車）のレーダー制御搭載車はACC-OFFでも
何気に制御が介入してたりします。
空走時に相対速度わずかで前車に接近しているときとか、ブレーキランプを点灯させなくていい減速Gレベルでブレーキがリアだけかかるとか。
あとはコーナーでESC介入とかでリアブレーキが実は大活躍。
ドライバーにもよりますけど、実はバックグラウンドで人が気づきにくいレベルで常時介入してるが、
ヨーロッパ車のこれらのすごいところだったりします。
トラフィックアシスト付きってのがポイントかもしれませんが、その制御の結果です。
外側が減ってるのは片押しだからでしょう。
そんな感じで外側が完全になくなる前に交換しなければ・・と思うんですが、
まともに買うと高いです。
でもそこはVW/Audiです。互換品がくっさるほどあります。
要は同じ形状であれば付くってことです。
MQBの車両であればほぼフロントもリアも同じ形状のパッドを使ってます。
リアなんかはほんと同じですかね。
純正パッドの型番は頭に２文字と最後のアルファベットが違うくらいですかね。
ほぼ識別コード状態なんですが、真ん中の６つの数字が同じで同形状であえれば使えます。
で、これらがなんで使えるかと言い切れるかといいますと、社外品のパッドの適合みてもらうと、
一つの品番の対応純正パッド品番にこれらがずらーっと並んでるから。
まぁ、そんな感じですが、代表的なのはA3とかゴルフとかですかね？
ということで手に入れました。
某フリマサイトにて1700円送料込み。
ほぼ未使用品新品のパッドです。
純正だと約17000円くらいですかね？
そんな感じですが、暇見て付け替えようと思います。
まぁ、まだ数ミリあるのでもうちょい先ですけどね。
ちなみにローターはパッド２回に１回の交換となってます。
・・が、ベンツより減らないんですよ。ローター。
面白いもんですね。
…ということで時節柄、新コロナについての定番の注意点。
・密閉空間
・密集
・密接
この環境を避けるのは重要ってことで。
そして個々の対策。
・手洗い
・洗顔
・マスク
・はみがき
つまり、付着したウイルスを体内に入れない、ウイルスを出さないってことですね。
これらをきっちり続けましょう。
乗り切りましょう、緊急事態宣言期間。
取り戻しましょう、いままでの日常を。
時節柄、コロナについてのリンクを貼っときます。
下記の厚労省サイトが標準的なものになります。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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Newsweek (ニューズウィーク日本版) 2020年2/18号[新型肺炎 どこまで広がるのか]
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