みなさん こんにちわ
コロナウイルス の件、世界的に蔓延してきてますね。
個人が取れる策は予防しかないんですが、
すくなくともそれはしっかりやりましょうね。
あと、かかっても軽度がほとんどで風邪レベル・・とも言われてます、
それで本人が済んでも他者へ移す可能性があるので、そこまで理解して用心すべきです。
その中で経済活動を続けるのは大変なんですが、
ある意味、いままでの常識が変わるタイミングでもあるので、
創意と工夫で未来を作っていこうではありませんか！！！（選挙風
といってもブラックマンデーでしたね。
これ、ほんと歴史になる騒動ですよ。
まぁ、そんな月曜日でしたが・・
スタッドレスから夏タイヤにチェンジしました（笑
今年は暖冬でスキーもいかないので不要と判断した・・てことですね。
ついでにサラッと洗車。
タイヤとホイールは・・
ピレリP7 シールインサイド の17インチセットです。
新車当時についてたのを直ぐに外して温存してたやつです。
なのでピカピカですよ。
そしてキャップはカーボン調ってのがね。
今さら気がつきました（笑
で、ほぼ新品なので溝はたっぷり
でも見ての通り・・
ラックに積んでたので見ての通り凹みが（笑。
これは走ってるうちに勝手に復元するのでしばらくの我慢です。
ちなみに空気圧は規定値の半分まで減ってました。
なので・・
ミニコンプレッサーでガンガンに入れていきます。
ここまで減ってたら手ではしんどいですから。
そんな感じですが、このタイヤ重いんですよ。
18インチ＋普通のタイヤよりも重いです。
これがランフラット・シールインサイドの欠点ですよねぇ
結果、どうしても薄い板の上を走ってるような感じになっちゃうのが・・
買うとどえらく高いのに（笑
あと重量があるので路面追従が悪いとか。
あと硬い（笑
言い出したら止まらない（笑
で、今回は消化のためにこれでいきます・・が、これで次の車検まで楽勝で
乗ってそう（笑
18インチセット、もったいないですね（笑
そんな感じですが外したスタッドレスもチェック。
うん、もうちょいいけるね。
スタッドレス用のスリップサイン、まだ露出してないし。
でも保険でチェーンは必須かな？
そんな感じでサクッと交換。
ついでに足回りのチェックもしました。
これはまたの機会に。
作業はDIYですが、ジャッキ2機とインパクトレンチで一気にやってますので、
交換作業自体は20分程度で終了。
準備のほうが時間かかりますよね（笑
そうそう、インパクトは外す時だけに使います。
締め込みは手作業で位置調整もしながら行うのでインパクトは厳禁ですよ。
そんな感じですが、時節柄、コロナについてのリンクを貼っときます。
下記の厚労省サイトが標準的なものになります。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
ということで今日はここまで〜
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