VW　GOLF8のクラッシュテストのスコアが出て来ました。

最近は初めての体験をいろいろとしております。

そして今日は若い尾根遺産とお話し。

いやぁ、そんなお話しすることもないので、

新鮮な気分でしたが、内容はそうでなく。

まぁ、そんな感じですけどGOLF8のクラッシュテストのスコアが出ました。

最近は５つ星が当たり前であまりそういうので驚くこともなくなりましたよねぇ

細かいところを突くと色々ありますが、

それぞれが制御などの味付けの差のように思ったりします。

まぁ、それもレーダー制御などはサプライヤーが同じで、

それらの味付けが違うだけ・・てのがあるので。

そんな感じですが、動画をみてみましょう。

第一印象ですが、やっぱフロントの作りの変更が効いてるのか、

Aピラーの変形までいってないのがいいですね。

安定の低重心ですが、サイドからのポール衝突でルーフの一部が凹まず、

ピラーから曲がったのが印象的。

なんでこうなのかは知りませんが、そのあたりの剛性は出てるのは間違いなさそうです。

レーダー制御については今までのものよりは進化してるんでしょうけど、

最近は機能追加が激しくて検証するにも悩ましいように思ったり（笑

まぁ、でも今より悪くなっていることもないでしょうから、

その付加機能に期待って感じでしょうかね？

ちなみにVWのそれはアウディのこれと基本同じです。

違いはレーダーを二発積んでます。

最近のアウディの上位モデルはそんな感じですが、

ちょっとレーダーが目立つのがねぇ・・

やっぱセンシングはセンサーの数が効くってことですね。

今日はここまで。

FC2のブログも随時更新してます！

立ち寄ってくださいませ〜

Follow me!