さて、寒かったり暑かったりしますが、
スキー場はもれなく雪不足&スノーマシンが効かない気温などで大変らしいんですが、
今シーズンはちょっとなかなか行けなさそうなので、まぁいいや・・となってるのは私ですが何か？
そんな感じですが、ゴルフ８も色々な記事が出て来てその反応がまた面白いなぁ・・と思うんですよ。。
また偽装だ・・とかDSG壊れるとか。
こういう人らって未来志向じゃないんでしょうね。
あとモノの進歩とか理解できないんでしょう。
いろんな人がいるなぁ・・・と思う今日この頃ですが、
こういう価値観の違いがあるからいろんな商売があるってことなんでしょうね。
で最近よくあるのがデザインが云々・・ての。
7や7.5のほうがいいという人など。
まぁ、これも好みでしょうけど多くは実写を見ると変わるんですよね。
ベンツもそういうパターンが非常に多いと思います。
証明写真って印象違いますやんか？
あれなんでかわかります？
奥行き感がなくなるからなんですよ。
立体感が減る・・とか３D感が感じれない・・とかそういうのですね。
車の写真などもそう。
一般的に言われる「いい角度」ではそのRの部分が認識できなくなるんですわな
デザインってのはそういうのも込みですが、写真でそれらがわかるとすれば、
相当えぐい立体感があるってことです。
ほら、トヨタのミニバンとかそうでしょ？
そんな感じなので、実車で確認が一番それらの構成を見るのがいいですが、
写真などの場合は・・
こういう斜め上からの絵、つまり人の目線に近いところからの絵を見ると
バンパーの左右端の後端に向かうRやバンパーの立体感、
ボンネットやフェンダーのR感がわかりますのでオススメです。
あとこういう絵ね。
離れたところから漠と撮影されたものとかで露出が高いとこの陰影が出ないんですよね。
なんでもそうですが、デザイナーの意図を感じるにはそういう見方がいいですよね。
まぁ、結局は好みなんでしょうけど、
パサートの伏し目＆シンプル面構成になれてるので、この見た目はわたしからすると
結構アグレッシブに見えます。
そんな感じのゴルフ８ですが、ベンツと同様に評価は変わると思いますが、
そのゴルフ８で思うこと。
その直線基調なのがグランドシビックをなんとなく感じさせるなぁ・・と。
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なんとなく伝わりますかね？
特に・・
このダッシュボード形状もそうだなぁ・・と。
この形状ってダッシュボードが低くなって前がスッキリするんですよね。
その圧迫感のない二段構成が近いなぁ・・と。
この二段構成のおかげで上部センターディスプレイも低く、視野を害してません。
これ、やり方としたらすっごくいいなぁ・・と思ったり。
ほら、某TなCな車は・・
この視野に害する構成。
トヨタってほんとこういう感じですよね。
アフターパーツの都合なんでしょうけど、
正直これはいただけないなぁ・・と以前から思ってます。
一方・・
色々葛藤した感を感じますが、いまどきこの大きさの画面は世代遅れで、
でも視界を害するタイプの車とかも。
この車はそもそも後方視界を考えてないくらいなので、
こんなのでもいいんでしょうね。
知らんけど。
あ、ちゃうわ、このメーカー全部これや
このメーカー、これからのメインストリームである
タッチパネル化しようとしたら大変ですよ。
ダッシュボード作り変えないといけないし。
そういうところがM（ry
そんな風に色々思いますが、
ある意味グランドシビックのその低く抑えたダッシュボードの思想が
ゴルフのそれに影響を与えているように感じたりしております。
ここで思うこと。
ホンダさん。
今こそシビックを復活させましょうよ。
３BOXの打倒ゴルフの。
名前は変えてもいいですよ（笑
てかさ、今のシビックをインテグラにして、
シビック新たに起こしましょ？
４輪ダブルウィッシュボーンで。
フィットじゃその代わりになりませんぜ
そんなことを思ったり。
今日はここまで。
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