みなさん こんにちは
さて、わたしの車はフォルクスワーゲンT-Rocです。
ディーゼルターボでトルクフル。
とっても乗りやすく、また燃費も良い＆軽油が安いので、ご時世的にそのメリットを強く感じたりしてます。
で、購入後半年を経過し、走行距離も7600kmを超えたところ・・
AdBlueを補充しろとメッセージが。
1万キロで補充とは聞いていましたが、きっちり出てくる感じですね。
このメッセージ、エンジン始動の度に出てくるのが結構目障りに感じたり。
なので、補充するために先日ディーラーに向かいました。
カレンダーももらっておかないといけませんからね〜
で、サクッと補充してもらって伝票もらいました。
サービスプラスに入っているので無償対応ですが、価格を見ると2640円/10Lと。
何気に「あれ？そんなに高くないなぁ」と思いました。
これは前車（パサートヴァリアント 1.4T）と比べて半年で45000円円節約できている効果かもしれませんが、ぶっちゃけ目を剥くレベルではないですよね。
で、帰宅後にその感覚が合っているか？チェックするんです。
するとアドブルーの在庫がおかしいことに気がつくんです。
これはアマゾンですが、軒並み売り切れ状態。
そういえば、少し前にお隣の国でアドブルー 不足がニュースになってましたよね。
それの余波が来ているということでしょうか？
ニュースを日本のだと勘違いして購入者殺到・・とか、
お隣の国に輸出するために買い占め・・とか。
そして他のサイトをチェックすると暴騰してました。
10Lなのに1万円オーバー。
んなアホな。
ちなみにアマゾンのとある商品の価格推移は・・
20Lの価格がこれ。
11月に価格が上昇、そして在庫が切れているのが見えますよね。
日本は尿素を製造しています。・・・が、尿素水の原材料は中国がメインらしいです。
その中国が10月中旬に尿素の輸出規制を行い日本でも輸入量が激減。
結果、製造ができずに品薄になったという話も。
それに対し国内メーカー三井化学はその原材料不足に対応すべく、抑制していた設備の稼働率を上げ、尿素を数千トン/月増やし、増産分を尿素水メーカーに回す予定らしい。
これはもう始まっているらしいので、日本では正規ルートであれば困ることはないように思いますが、
意外なところで影響が出ていたことにちょっと驚きました。
ほんと、こういうのを考えると、電気自動車は比べるとそれらの「輸入」の影響が少ないので、より良いのがわかりますよね。
発電は一応分散化してますし、今後は再エネ増えますし。
でもガソリンなどのエネルギーは完全に輸入。
そして尿素なども輸入に頼るのが大きければなおさらですよね。
ぶっちゃけ、電気は国にとってマストですからねぇ
「鉄は国家なり」・・という言葉がありますが、
別の側面から見ると「電気は国家なり」・・といえるのかもしれませんね。
しらんけど。
そんな感じですが、ディーゼル乗りの方は気にかけておいたほうがいいかもしれませんね。
今日はここまで。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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