みなさん こんにちわ。
さて、世は電動化時代（ry
さて、最近EVネタばっかりですね。
いや一応あるんですけどね ガソリンネタ。
でもね、旬ですし（笑
ということで、EVといえばヨーロッパ。
寒い季節なので寒冷地での評価がいろいろと出て来てますね。
テスラについても同様ですが、やはり寒冷地は２割減くらい走行可能距離が減りそうです。
面白いのはバッテリーが温まると走行可能距離が復活するらしい。
で、実際に運用については、急速充電は80%まで充電で回すのがいいみたいですね。
それ以上は無駄に時間が食うので自宅で充電の時だけにするとかがいいとか。
間違っても寒冷地だったらすぐにバッテリーがなくなる・・みたいなことにはならないので、
きっちり理解することが必要ですね。
そんな感じですが今日はこの話題。
VWのEV、iDシリーズの３列シートSUVの意匠が中国で発表されたとか。
まぁ、中国向けは意匠がちょっと違ったりしますが、多くは同じでしょう。
iD4の時もそうでしたがグローバルモデルは洗練感が増してましたから、
まぁ地域性ってことなんでしょうね。
そんな感じですが、見た目のシルエットは同じだと思うのと、間違いなく出るということで。
このiD.6は以前から偽装付きの画像が出てましたよね。
とんでもなくボリューム感を感じるんですが、これ見てマツダのMPVみたい・・とかおもったり。
この車は電動版アトラスとも言われてますが、扱いがちょっとややこしいので日本には入ってこないと予想します。
というのは生産は中国のVW/SAICのラインと、アメリカ テネシー州のチャタヌーガ工場なんです。
アメリカ製造はアメリカ市場向け。
で、ドイツ向けは中国製造のものが輸出されるとか。
2022年にはドイツで販売されるとはいえ、それを日本に引っ張るかというと・・
今までのパターンではありえません。
ということで日本では導入ないと思われ。
で、このiD.6ですが、iD.3やiD4と同様に77kWhバッテリーが搭載されるはずですが、
噂では110kWhバッテリーも控えてるとか。
であれば600km以上の走行可能距離となります。
そしてこのiD.6は基本的にAWDらしいですが、パワーは２モーター306PSらしい。
噂ではハイパワーバージョンが用意されており、それは410PS。
実にハイパワー。
ほんとEVのパワーってエグいですよね。
トルクもすごいけど。
ちなみにiD.6のディメンションですが、全長は4.91m、幅は1.89m、高さは1.76mらしい。
テスラ モデルXよりでかいですよね。
ホイールベースの長さからキャビンの広さが予想できますね。
でも0-100km/hは306PSでは6.6秒となかなか。
そんな塩梅でどんどん進むよEV化。
VWのiDシリーズはBUZZとパサートクラスセダンとワゴンが控えてます。
これらは日本導入が期待できますが、まぁなんにしても日本はインフラ待ち。
インポーターもその傾向を見て導入を考えそうに思うので、
日本にiDシリーズが来るのはいつの日になることやら・・
ということで、今日はここまで。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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