オイル交換どうしよう？　〜パサートさん4年目の悩み事〜

みなさん　こんばんわ。

さて、私のパサートさんは絶好調なわけです。

バッテリーも無交換でまだまだいけそう。

これはのび〜太が効いてそう。

これですね。

私が買ったときからするとちょい高くなってるのはウケてるから？

そうそう、これで気が付いたことが。

バッテリーをテスターで測る時、のび〜太の端子は外すべきなんでしょうね。

通電させておくと影響が出てそうです。

まぁ、当たり前なので、のび〜太が停止するまで粘ってから測定しますが、

なにやら面倒ですので。

ちなみに快調なので最近は測定してません。

あ、そうそう、最近はアイドリングストップをOFFにしてます。

そのほうがこの機械の効果が出やすいので。

で、そんな感じですが、年に１回はオイル交換をしてるんですね。

いままでのアウディA4 B8は恐ろしくオイルを消費してたので、

今回のもそうかな？・・と思ったらほぼ減らないので平和なもんです。

いままではディーラーさんのお世話になってたので、ついでに・・という感じでした。

工賃かからない期間でしたので実費だけでしたので。

でも3年がすぎ、その辺りも有料に。

7月に価格改定もあったのでしっかり上がってコミコミ25000円くらいになりそうなんです。

これはおっきい。

なのでロングライフなので2年無交換でいったろか？・・とか思ったんですが、

まぁ、ネタで交換してもいいかな？・・と思ったり。

理由は他にも。

当初は手に入りにくかった50400グレードが手に入りやすく、また安く出回るようになりました。

だったら・・となるわけで。

で、これで思うのはオイルフィルター、変える？？？

毎回変えてましたが、そもそもロングライフ。

2年に一回で減ったら継ぎ足しが前提なので、1年でオイルを交換するならフィルター変えなくてもいいんちゃうの？・・と。

フィルターレンチを持ってても思うわけです（笑

そして色々面倒なので上からチェンジャーで吸い出して、入れるだけ〜・・てもいいんちゃうの？・・と。

そこまで手を抜くならそもそも交換しなくても・・とか。

まぁ、オイルとチェンジャー買っても1万円いかないので、ネタで変えるのもいいんですけどね。

ちなみに個人的な感覚ではロングライフオイルを使ってるアウディ/VWのフィルターって大っきいと思います。

まぁ、ロングライフ用なんでしょうね。

だったら交換しなくても　あ、ループしてる（汗

そんなことを思う今日この頃です。

さて、どうなることやら

ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。

下記の厚労省サイトが標準的なものになります。

ついでに「新たな生活様式」についても貼っておきます。

厚労省のサイトにも載ってますよ。

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