さて、パサートヴァリアントは入庫しております。
だいぶん前のDSGのエラーの件で、どんなもんか確認してもらいます。
なにやら日本初の現象らしくどうしてもデータが欲しいらしい。
再現条件がわからんのですよねぇ。
再現職人を自負してますが、どうも何かで１回エラーが出たら、
そのエラーを消さない限り不定期で出続けるような気もしてて。
それくらい、発生する状況が安定してないんですよ。
まぁそんな感じなので・・
ティグアンに乗って今日で2日目です。
走行距離、まだ1000kmのこいつはちょっと動きが渋いと思ったり。
ですが、なかなかいい感じですよね。
で、ディーゼルに乗ってるわけですが、改めて人の感覚とのズレ・・てのを認識しちゃいました。
パサートのガソリン車だとイメージに近い状態ですすす〜・・と伸びていきますが、
これはなんだかゆるくサイドブレーキがかかりっぱなし・・とか、みたく、
伸び部分が抵抗で伸び悩んでいるように思ったり。
まぁ、AWDですし、制御も違うのでしょうがないんですが、
こういうのが主機の違いって感じなんでしょうね。
既存のガソリン車に感覚が近いのはやっぱEVなのかもしれません。
感覚的な部分で。
ディーゼルはそのあたりが特徴とも言えますが、
やっぱその特性は感覚とズレが出ますよねぇ
ブレーキのサーボについても特徴ありますもんね。
そんな感じでやっぱ次は電気やなぁ・・とか思ったり。
そうそう、このティグアン、サンルーフついてるんですよ。
なので、夜景がきれいなところだと最高です。
「君にこの景色を見せたかったんだ（目きらーん！）」なことを尾根遺産に言ったらもうね・・
※妄想捗り中
返すまでまだ時間あるのでちょっとそういうのも満喫しようと思いますw
ということで今日はここまで。
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