さて、先日話題にしたDSGのエラーの件ですが、原因が９割判明しました。
これについてはDに連絡済みで、デキるサービスマンと打ち合わせを先日したんです。
状況は3→４で変速時に遅延＆ショックが発生。
その次のタイミングでエラー。
エラーが出るとインプットシャフト２のギアに変速ができない。
その制限に伴いバックギアも制限されている。
全OFFリセットで復活。
そんな感じなんですね。
で、普通に考えるとメカトロになるんですよ。
で、ちょっと角度をつけるとシールからのオイル漏れ。
でもこれは他の影響もでるのでないかな？・・と。
もう一つは何かしらの原因でDSGのスピードセンサーが故障
もう一つは何かしらの原因でDSGのスピードセンサーが異常を検出。
デキるサービスマン曰く、普通に考えるとメカトロ。
でもそれなら再現性はあるはず・・と。
で、エラー後は再現ができてたんですね。
なのでその可能性もあるよなぁ
もしそうなら30万コースかいな？・・なーんて思ったり
でもトラブル後にちょっとあることをしたんですよ。
私が。
するとその後からはエラーが出なくなり、
トランスミッションに制御も正常に。
スパスパ変速するように。
再現しようと条件整えてやってみても再現できない。
十分条件は満たしてるはずなのに・・
それをデキるサービスマンに話したんですね。
すると、その確率はなくもないけどないんちゃいます〜・・なことを言ってました。
とりあえず、まだ明確にそれだと言えないので、ちょっと色々試すわ〜・・と
ディーラーを撤収し、その後色々チェック。
で、確信しました。
DSGは”正しい動作をしただけ”
続く
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