季節もかわり、気温がおちてきたその日にそれはやってきた
オカルトグッズとも揶揄されるその名は・・
のび～太EX 12V
※発音は「のび～たいーえっくすじゅうにゔぉると」でおねがいします。
ちなみにこの「のび～太」は、のび太さんのえっち！で有名なあの「のび太」とは一切関係ないとおもいますが、”のび太さんのえっち！からののび～太”は何がのび～たのかは（略）（ゲス顔）
そんな感じで新車から2年半近くなるとバッテリーが気になるわけで。
お友達も車検でバッテリーをかえたりとかされてます。
わたし、最近ずーっと３年未満で乗り換えてたので、
しばらく気にしたともなかったんですけど、今回のパサートは車検を受ける可能性があるので、ちょいちょい気になってたり。
で、先日の営業車バッテリー上がっちゃった事件の時に某SNSにてお友達から「ワタシのクルマまだ1度もバッテリー交換していません。 のびー太 効果です。」とコメントもらいまして、そこから興味が立ち上がりました。
その後、そのお友達の車が９年６ヶ月、のび～太の効果（だと思うんですが）で、現在も無交換のままという事実を知り、いてもたってもおられず夜の街に飛び出したわけです（ｳｿ
で、色々悩んだ結果、新潟からの帰路でポチッとしちゃいまして翌日到着。
到着すると装着したくなりますよね？
で、つけちゃいます。
取り付けは簡単。
黒のコードをバッテリー端子ーに共締め。
赤のコードをバッテリー端子＋に共締め。
これだけ。
その前に電圧測っておきましょうかね？
こんな感じ。
ちなみにエンジン始動して停止後は12.7Vでした。
で、ターミナル端子に取り付け。
Y端子付きなので、ちょっと緩めて隙間につっこんで締めるだけ。
面倒だったので見ての通り端子ボルト部分でなく隙間に突っ込んでます。
端子は外してませんよ。
面倒なので。
注意するのはマイナスからつけること・・ぐらいでしょうか？
いいんですよ。通電すりゃ。
あ、マイナス側のカバーはひっこぬいて作業してます。
で、取り付けると本体のLEDが緑に点灯。
これでOKです。
簡単すぎてDIYなレベルともいえず（笑
で、きれいにレイアウトして両面テープで本体固定。
これで完成。
これでわたしものび～太です（意味深
ちなみにこのEXは1.5倍、回復力があるらしい。
で、12.5V以下になると電源OFFになるみたい。
それが見てもわかるのでいいですね。
ちなみに何かのレビューでつけた後、すぐに始動性がよくなったというのを見たんですね。
そんなことないやろぉ と思ってたらよくなりました。
これは謎。たぶん、たまたま（笑
そんな感じで継続して変化を見ていきたいと思います。
果たしてオカルトグッズになるのか、それとも・・
しっかし最近モノを買いすぎですわ。
ちょっと控えなければ。。。
でわ
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