さて、そんなこんなでパサートもフェイスリフトが迫ってきおります。
国産車のそれらでいうといわゆるマイナーチェンジです。
ベンツやBMWはそれが「同じモデルでのアップデート」というのがわかりやすいんですけど、VW/Audiはその流行に乗り遅れ（笑）B8型でやっとベンツなどの流れに乗れたみたいですw
パサートでいうと
B1/B2
B3/B4
B5/B5.5
B6/B7
こんな感じで横並びになってるのはほぼ同一プラットフォームです。
つまりB6とB7は骨が同じです。
これに（B6/B7）ついてはビッグマイナーという感じでしょうね。
アウディA4もこのときは
B6/B7 になってたので扱いがモデルチェンジなのかマイチェンなのかわかりづらく、深読みしないひとはモデルチェンジだと思ってたみたいです。
まぁ、ビッグマイナーチェンジですけどね。
そんな感じですが、次に出てくるパサートはフェイスリフト、
簡単に言うと意匠変更と年次変更レベルでないアップデートがされたもの、
つまりマイナーチェンジとなります。
B8.5となるはずですわ。
そう考えると同一プラットフォームでは8年のモデルサイクルって感じですかね？
で、本題。
これがその偽装付きです。
顔とおけつだけが隠れてるのがフェイスリフトの証拠（笑
で、細かくみてみましょうか
これがその新たな顔です。
ヘッドライトはプロジェクター式なので現行DLA付きと機能は同じですね。
うん。バンパー形状がゴルフ7.5みたい。
そうなると比べたくなりますよね
こんな感じで重ねてみました。
うーん。よくわかるね
で、解説
違いはこんな感じ。
パッと見た目はグリルが大型化されたように見えるでしょう。
でもバンパーレベルは変わってないのでホースメントなどは変わってないですね。
ほんとにガワだけ。
で、注目はVWマークの巨大化。
これ、レーダーが変更になってる可能性ありますよね
で、ヘッドライトの上にDLAが。
それ以外は偽装で隠れてるのでこのDLA部分がウインカーで間違いないでしょう。
なんかダイナミックウインカーのような気がします。
バンパー形状はゴルフ7.5のそれに近い印象かな？
それにアルテオンやT-ROCのようなちょっと口角があがったアクセントがありますね
これで見るとわかりやすいですね。
ライトユニット形状は内側がより鋭角になってるように思います。
外側は上にはねあげなのでフェンダーは変わってないように思いますね。
まぁ、そんな感じで典型的なFLになりそうです。
で、リアは・・
テールレンズの意匠がもちろん変更に。形状は変わってませんね。
現行をより洗練させてた感じ。
LEDのブツブツが無くなってますね。
GOLF7.5でも思いましたがアウディ的になってきましたねぇ
で、バンパー下部は左右のあれ・・なんていうんでしたっけ？
マフラーカッター的なカバー？（笑
それに奥行き感がありますね。
そのあたりもGOLF7.5もそんな感じなので、そうなるんでしょうね。
そんな感じ
↓
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たぶんですけど、アンダーが別体、ピアノブラックのクロームのガーニッシュになると予想します。
まぁ、いずれわかることですし、画像もでてくるでしょうから深掘りはこのあたりでやめましょう。
あ、そうそう、
なにかで狭角のVR6エンジンが～・・みたいなのありますが、
たぶん無いです。
理由は秘密。
普通のMQBは5気筒までだと思うんですよねえ
そんな感じですがこのFL パサートがいつ出るか？・・ですが、
まだ先ですよ。
普通に考えると現行パサートが本国で発売されたのが2014年11月です。
日本では2015年7月。
きっちりスケジュール通りにいけば2018年11月にB8.5が本国で発売・・となるはずです。
でもね、2019年にずれ込む的な話があるので３ヶ月ほどはずれる可能性はありますよね。
そうなると日本導入はいつか？
それは2019年7月～10月くらいが妥当な時期かと。
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あ！俺６月に車検やんか！！！
うわー
なやむわー
でわ
