月曜やーん！
てかさ、もうすぐ誕生日やで
どうしよう。。。そうだ！四捨五捨しちゃおう！←前回から進展なし
そんな感じですが、そろそろ自転車ネタ飽きたでしょ？
沢山あるんですけどねぇ
ちょっとこのあたりで車ネタ入れときますよ。。。
まず一つ目。
国産ハイブリット車・EV車とかEパワーのほとんどに当てはまると思うんですが、
なんでLEDでなく電球使ってんの？？
ほら、電気だなんだ省エネやなんやいうてるのにね、
電球なんですよ
主にナンバー灯。
そして尾灯。
ウインカーとかも
電気だ！いうならLEDにしろや（小声）
そんな感じでタイトルの件、
良くそういう話になるんですよねぇ
一昔前はホントにそんなのが多くて、縦置きトルセンクアトロはハルデックスよりすごい！・・てのをよく聞きました。
この理由ってのが根拠はなく単にFRベースだからとか、FFベースだからとか、
そんな話が多かったですねぇ
で・も・ね・
ハルデックス５世代以降って結構優秀なんですよね。
それほど差があるかと言われたら制御の程度の差にしか最近は思わないんですが。。
そりゃ特定条件下では優劣出ると思いますけどね。
ちなみにアウディA4をFFベースの4駆という方が居ますが、それは間違い。
構造からするとA4のFFは4駆ベースのFFです。
簡単にいうと4駆からプロペラシャフト以降の駆動を取ったものですね。
まぁ、そんなこたぁいいんですよ。
街中じゃほぼ変わりませんからw
で、そんなことを比較する動画がありました。
これ
これみて うぉぉぉ！！！くわっとろすげぇ！！！！
というより あれ？ハルデックス・・だよね？？
な人が多いような気が。
ハルデックス５世代はやりまんねん
で、もっと気になるのはスバルとの比較でしょう
スバルは「この手」のことさせたら優秀ですね。
で、良く比較になるクワトロ対S-AWDはこれ
まぁ、こんなもんでしょう。
ほら、この手の事をやらしたら（以下略
面白いのが新旧・・といってもモデルイヤーが違うくらいの差の性能比較
つまりですね、
最新＝最善
そういうことでしょう。
技術の進歩ってすごいですよねぇ
ハルデックス６世代目になると、もうそういう差も無くなるような気がします。
メカの差というより制御の差・・ですもんねぇ
そんな感じで暇つぶしに動画みてくださいね。
周りからみたら自動車マニアに見えると思いますよw
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