さてさて、日本海側がすごいことになってますね
え？雪ですよ。雪。
56豪雪以来の大雪なんですって＠福井
56豪雪、知らんけど。※47年生まれなので(ry
「今年は雪が多い」
「東京も積雪ある」
「東京には二回以上積雪ある」
という予想は全て当たっているので「雪のにおいに敏感やなぁ～オレ」・・とか思う訳ですが多すぎるのも困りモンで。
スキー場にたどり着けないとか（笑
そんなことも起こりますからねぇ
まぁ腕修復中のわたしにとっては春スキー以降で雪あったらいいや～とも思っちゃう状況なので、雪が多い事は良いんですが、ここまで影響あるとねぇ
なので日本海側への出張も辞めてます。
で、今日のネタはFL パサートについて
B8は本国2014年11月にデリバリー、日本では2015年7月に発売されました。
なので2018年な今年にはFLあるんぢゃないの？・・と思う方が多いかと思いますが、そんな気配もないわけで。
で、2019年っぽい雰囲気も出てきておりますので、なんにしても今年ではないような感じです。
ちなみにGOLFは7が2012年9月に本国発表、2013年6月に発売、
FLで7.5になったのは本国は2016年11月、日本は2017年５月。
て考えると2018年11月～2019年1月くらいに本国でFL、
日本導入は2019年7月～９月って感じでしょうかね？
ちなみに今回のFLではB9とはならずB8.5となるはずです。
FLごとにモデル型式替えたらややこしいですもんね。
少し前からVW/Audiはそうなったので間違いないでしょう。
ということでベースはB8のまま。
それの意匠や機能変更って感じですね。
で、今出てる予想の多くは・・
とか
とか
とか
まぁ、基本ボディは変わらないので顔が次のトレンドを入れてくる・・てパターンですが、アッパーグリルが巨大化してアルテオンの風味が入る傾向があるっぽいですね。
で、ライトの造形は真ん中はまんまアルテオンですが、
それ以外は・・
これの造形ですね・・てまんまやん
まぁ、そういう事なんでしょう。
ちなみに内装でこんな予想図ありましたが、このシフト周りは絶対ないですよ。
B9ではありえますがB8ベースではならないはずです。
まぁ、これはB9の予想図と捉えたほうがいいでしょうねぇ
そんな感じですがB8って良く出来てると思うんですよ。
なのでB8.5になっても意外と色あせないような気が。
唯一気になるのはレーダー制御でしょうね。
この閾値がアルテオン同様にさらに介入気味になるのは間違いないでしょう。
あとACCで停車後数秒以内での自動スタートとかも当たり前の仕様になるかと。
飛躍的に新機能が付く・・てのは日本仕様では法律の問題で無いように思えますが、
その点が気になりますね。
そんなパサートですが、地域で販売台数がすっごい違うんですよね（笑
わたしの住むエリアではバカバカ売れるわけで。
ちなみにわたしの自宅半径500m以内にB8は5台以上いたりするのでよく見ます。
一方、それ以外の地域では売れない月もあるとか。
そういう地域ではパサートを見かける事は少ないみたいです。
やっぱVWはゴルフが圧倒的であり、そのクラスのイメージが強いってことなんでしょうね。
Newポロのニュースなどのコメントでデカくなりすぎ・・とか見ると、そう中型車～小型車メーカー的に見てる方が多いということが良くわかります。
パサートでかいですからね。
でも便利ですよ（笑
そんな感じですが、わたしのパサートが車検の時には・・まだFL出てないだろうなぁ（苦笑
たぶん、スペシャルオファーでも無い限り、検査通して乗り続けるような気がする。。
というネタでした。
でわ
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