さて、そんなこんなで12月最初の週末がおわりました。
もう街はすっかりクリスマス。
うっきうきな奴らが大杉ですが、毎回思うのはけやき坂とか表参道渋滞のひどいのどうにかならんのか？・・と。
遠くから皆さん来てるの分かるけどさ・・
以下自粛
で、そんな日曜日はスタッドレスを変更してました。
え？少し前につけかえてたやん？・・て？
気づいたあなたは正解。
一週間前に・・
いままでのスタッドレスにチェンジ！
そして今日・・
先日届いたこいつに変更しました。
見よ！この普通な感じ！（笑
ホイールはVW純正Aspen の6.5J-16 ET42、
タイヤはMI XI3 215/60R16 99H XL。
スペーサーは今回は使ってないです。
ちょっとオフセットを純正にしてその時の雪道での接地性を見たくなったもので。
なのですんごい奥に付いてます（笑
ちなみに小ネタとしては・・
ホイールボルトキャップはVWのでなくアウディのをつかいました。
あ、ボルトもA4の時にゲットしてた予備のものを活用しましたよん。
そんな感じで冬はこいつで乗り切ります。
今までのセットはドナドナする予定です。
まだ残溝あるのでオールシーズンタイヤよりもまともに走れるはず（笑
まぁ、売れるでしょう。 普通に8K A4とかW212とかに使えますし。
そんな感じですが、スタッドレスからスタッドレスに変更は我が人生で初めての経験。
お隣の旦那さんには変な目で見られましたがそれまた快感（笑
そんな感じですが、その後試し走り。
するとね、すごいんですよ。
静かだし夏タイヤのごとく曲がっていきます。
うわぁ・・と思いましたね。
曲がるので調子に乗るとタイヤすぐにダメにしそうな予感。。。
そんな感じですが、タイヤの世代変わると結構特性って変わるもんですねぇ
で、
見た目超普通になりました。 m(_ _)m
今回気づいたこと。
・ホイール固定の手順
・ボルトの締め付けトルク
・タイヤ変更時の空気圧の決め方
このあたりがネタになるなぁ・・と。
ぼちぼちネタでアップしましょうかね？
でわでわ
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