今日もT-ROCだよぉ！（ローラ風）
そんな感じでT-ROCネタが続きます。
何故か？
それは興味があるからです。
スタイルもすごいんですがパッケージが上手いんですよ。
それに凄く惹かれてます。
まぁ、自転車ドーン！と詰めるパサートには勝てないんですけどね。
デカさ的に。
そんな感じですがパッと見ゴルフのSUVという印象が先行するのでライバルは？・・となるとJUKEとかCH-Rとか思われますが、輸入車で考えるとX1でありGLAでありQ2であり・・って思うでしょ？
これらと比べるのもまた面白いんですよ。
GLAよりT-ROCのほうがラゲッジ広いとか（笑
全長短いのに。
それはとりあえず置いといて・・
前回のブログで書いたんですがアウディQ3とサイズが近いんですよ。
はいこんな感じ。
T-ROCは
全長 4234mm
全幅 1819mm
全高 1573mm
ホイールベース 2603mm
ラゲッジ 445L
Q3は
全長 4400mm (T-ROC比+166mm)
全幅 1830mm （T-ROC比＋11mm）
全高 1595mm （T-ROC比＋22mm）
ホイールベース 2605mm （T-ROC比＋2mm）
ラゲッジ 460L （T-ROC比＋15L）
Q3はGOLF6のプラットフォームなんですね。
そのプラットフォームはトヨタ的な思想でつくられてるのか本当にトヨタっぽいんですよね。
まずフロアが低く無い。で、ホイールベースが短い。で、オーバーハングが長い。
私が大嫌いなスタイルです。
なんというかわんこが大っきいのをするときの体勢に見えると言いましょうか、
そもそも美しく無い。
それが根本にあるのでトヨタは大嫌いなわたしです。
なのでその時代のVWやアウディは全部嫌いでした（笑
ベンツやBMWが優秀に思えましたね。
で、Q3もそれだから購入対象になったことも無い訳で。
MLBで方向性が大きく変わってMQBもそれに追随。
ワイド＆ローの王道を突っ走り結果B8 A4からアウディの大ブーム。
A3もMQBになってずんぐりむっくりから卒業したわけです。
うん。歴史だね。
で、その残骸がQ3・・と言ったら言い過ぎですかね？
で、そんなQ3とT-ROCはホイールベースがほぼ同じです。
もしやと思いちゃんと確認してみました。
これ
ホイールベースがほぼ同じなのでそれでスケールを合わせてみた画像です。
で、線はT-ROCとの比較のために引いてます。
一見T-ROCが小さく見えるかも？しれません。
・・が、よく見てくださいね。
全長の差は見ての通りこのオーバーハングの差・・というわけです。
ほぼ削れるような部分ですね。
このリアオーバーハングの差でラゲッジ容量の僅かな差が生まれているってことですね。
で、地上高と全高ですけど緑の矢印でわかるようにしてますが、
Q3はT-ROCより地上高があります。
で、全高があります。
この地上高をT-ROCのに合わすと全高もほぼT-ROCに近くなります。
つまり、キャビンの高さもほぼ同じってことですね
面白いのはドアでしょう。
T-ROCのドアパネル先端後端から線を引いてます。
見ての通りフロントドアはほぼ同じ大きさなのにリアドアはT-ROCのほうが大きい訳で。
そんな感じですが、結論から言えば、
T-ROCはQ3とほぼ同じ大きさのキャビンを持ってます。
つまり、上位を食ってます。
もういっちょ言うと旧ティグアンも食ってるということです。
このQ3のデザインはもちろん上位との兼合いで出来たものですが、
バランスの悪さはプラットフォームのせいでしょう。
で、その兼合いがあるのでQ2はT-ROCより小さくなったのかも？しれません。
Q3との差別化ですね。
その結果、わけわからんようになってるとも思いますけど。
で、Q3とT-ROCのユニットはほぼ同じようなもんです。
てことはですよ？
Q3の天敵はT-ROC・・となるわけです。
Q3ユーザーがT-ROCに流れても不思議じゃないし、
Q3検討されている方がT-ROCに流れても不思議じゃない。
ちなみに装備だけでいうと圧倒的にT-ROCのほうがいいですよ。
ほら、Q3は元が古くレーダー制御積めないやつなので。
インテリアの素材についてはアウディのほうがいいですけどね。
そんな感じでQ3を合理的に作ったらT-ROCになりました～・・的な感じですが、
ここではっきりしときましょう。
パサートのSUVはティグアンです。
ゴルフのSUVはT-ROCです。
でもT-ROCは旧ティグアンのポジションに居ます。
つまりQ3と同じ土俵に要るようなもんです。
Q2はQ3に忖度して結果T-ROCより小さくなってます。
で、コレ重要。
一部メディアがT-ROCをコンパクトSUVと言うてますが、
国産車のコンパクトとは意味が全然違いますので
本気でコンパクトと思わないほうがいいですよ。
マジで。
いやーねー コンパクトという言葉の一人歩き。
で、幅1800mm超えててどこがコンパクトなんだ！・・ていう人が出てくるんですよね（笑
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５ナンバーじゃないじゃないか！・・みたいな。
まぁ、色んな意味で日本デビューが楽しみです。
東京モーターショーに持ってくるよね？VGJさん？
1.5Tで4motionなんかあったら面白いのになあ。。。。
え？アルテオン？うん、それもいいね。
でわw
