フォルクスワーゲン VW

レーダー探知機なやみちう

さて、今日も新潟にいます。

夜には帰京しますけど今日はなにかと多忙です。
昨日は時間あったので・・
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新潟空港にマイル米るくんを見に行きました。
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米ちゃんもいるよ!
帽子かスカーフの違いかよ!・・と思ったあなた!
米ちゃんはまつげがあるみたいです!
そんな感じですが・・
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これの誘惑には打ち勝ちました。
そんな感じですが、ちょっとレーダー探知機でなやんでます。
これは先日、名古屋方面にいったときに新設オービスを見つけたから。
もちろんレーダーは反応なし。
もしかしたら稼動してないかもしれませんし、そもそもデータ更新に入ってないかもしれませんが、そんな感じ。
営業車につかってるのは更新が終了したので以後追加されるオービスのデータは無いということですが、その現状を露骨に突きつけられた感じです。
で、悩むわけですね。
2台つかってるわけで、パサートのもちょっと古い。
でもOBDから信号取ってます。
OBDを生かすから更新はユピテル一択です。
でもユピは更新が有料。
ほんと悩ましい。
考え方は2台わけるか一緒に考えるか・・
要はパサートを更新して現パサートのを営業車に・・というパターン。
もしくは営業車だけコムテックとかセルスターに変えるパターン。
レーダー探知機は保険みたいなもんですが、最近はクルマの情報も抜けるので、
営業車も表示できたらなぁ・・みたいに思ったり。
そして微妙なのが・・

新しい機器はこんな表示なんですよね。

今のはこれで左のメーター風表示があります。
このメーター風表示が欲しいのよ。
ええ、雰囲気です。
そんな感じで悩み中。
あとブレーキをアルテグラにするか105にするか悩み中。
え?自転車です。
クロモリ105復活計画がありまして。。
それと・・
昨日四半期の統計の件書きましたが、これらの推移でディーゼルゲート事件を加味しない人って結構いるんですね。
あと中国のVW/Audiなど自動車メーカーは、なぜ合弁企業なのか・・とかVWが何故多いのか・・とか中国から海外への送金について・・とか知ってるひとは、中国市場が(省略
トヨタも2.4Lエンジンとかを中国製造で輸入して搭載とか。
まぁ、そんな感じです。
※深堀り禁止(笑
では今日も頑張っていきましょう!


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