みなさんおはようございます。
３月もはや７日、今月も残るところ24日となりました。
1年って早いですね。
残り300日しかありませんが、がんばりましょう。
そんな感じですけど今日はもちろんこの話題。
オペルがPSAに買収・・なーんてどうでもいい。
アーテオンがデビューいたしました。
旧パサートCCですね。
個人的にこのCCという名称が嫌いだったので名称変更はオールオッケー（TMレボリューション）です。
※CCレモンとかCCガールズを連想しちゃうので（以下略
これです。
ドン！
「”海賊王”に俺はなる！！！」
いやいや、
なんということでしょ～！
めっさかっこええやん←関西弁
なんというかシュッとしてまんな、シュッと！
サッ！としてシュッ！としてキュッ！って感じでんな！
マジ格好良すぎて今日は仕事が手に付きません（断言
さてこの画像はRラインじゃあーりません。
素モデルです。
この素のホイールはたぶん18インチ。20インチと思われます。
個人的に素が大好きです。
昔から外見素の車高短がクルマのかっこいい姿と思ってる派なので。
今まで出てた黄色はRラインなんですって。
しっかしほんとかっこいい。
A5SBよりかっこいいと思います。
ロー＆ワイドで鼻もシュッと落としてて全体の纏まりがすごくいい。
もう間違いなく次車の候補となっちゃいます。
まぁなんやかんやパサートのガワが違うだけなので、機能も同じ。
大きな違いは幅ですね。
パサートでも顔幅すごいので、こいつはすっごく広く感じるんでしょうね。
ほんまいいスタイル。
マジ良いスタイルです。
内装は・・
パサートそのもの。
ディスカバープロがでっかいやつに変わってますね。
で、これはリアシートですけど、気づきました？
今までのVWと違う点。
シートのセンター部のブロック分けが大きくなってます。
現行のパサートもそうですけど細かいブロック分け、好きじゃなかったんですよ。
なので、これは大歓迎。
そして５名乗車。
この手のクルマは４名乗車になることが多いのでこれは良いですよね。
そんな感じですけど・・
なんかBMWみたいな感じ。
※Rラインです。
続きは明日。
あ、動画置いときますね
両方ともRラインですね。
いやーん。ほんとかっこええわぁ（京都弁風）
ちなみにこいつが日本デビューするとしたら1年半後だと思います。
なので2018年の10月くらいでしょうか？
タマや年次変更を考えると2019年６月くらいがいいタイミングか？
あ！丁度わたしのパサート、車検の時期ぢゃないかぁ！
夢がもりもりです。
問題はVGJが入れてくるかどうか・・ですね。
この動画右の白い素モデルがかっこえええ（ﾊｱﾊｱ
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ん・・？？
なんやて？
エレガンスやと？？
でわ
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