さて台風ですね～
なんか上陸してるっぽいですよ。「上陸」がゴジラみたいなイメージだなぁ・・といつも思うんですけど。
今日はそんな感じでまったり（仕事）してます。
昨日のネタの件、皆さん良く御存知だなぁ・・と感心いたしました。
なんやかんやでドイツ車好きが多いってことなんですかね？
で、先日の画像の動画はこれ。
画像と動画では印象がちがうわけですが、車高低いですよね。
※全高ともいう
しっかしまぁ、でかい！
リアドアの大きさが立派すぎて（笑
旧CC(といってもいいですよね？）はこんな感じですが、MQBの前の横置きプラットフォームです。
この時代のVW/audiのプラットフォームはフロアが高くホイールベースが短いトヨタ的なスタイルでした。
その見た目がわたし全然ダメでアウディもVWも選定に入れたことが無かったくらい。その前はまだ見れたかな？
興味が無いので細かいとこは覚えてませんが、比べるとBMWはいい感じでしたよね。
で、NEW CCは・・
これ、コンセプトですけどCCといわれてます。
ほんとカッコいいです。
で、もちろん形は多少変わると思うんですけどね。
ボンネットの開口ラインも好みが分かれる形に。
A4とかTTとか、そんな雰囲気ですよね。
こんなにデカくてもMQBです。
そんなMQBですがモジュラー化されたエンジン横置き用プラットフォームです。
ホントに自由度が高いプラットフォームだなぁ・・と思いますが、なんでもかんでもできる要素があるなぁ・・と思う訳です。
MQBの車は総じてフロアが低くワイドでロングホイールベースです。
そのため見た目かっこいいわけで。
GOLF7もA/S3シリーズもそうですよね。
その結果・・
MQBになった途端、A3は２倍売れてます。
ゴルフも過去最高です。
例の件があって多少は落ち込んではいますが、半期毎だと輸入車トップのままというマジック。
パサートも過去最高に売れてます。
その４倍売れてるゴルフが凄い訳ですが。
やっぱ車は見た目も重要ってことなんでしょうね。
先日某広告代理店の偉い人と話をした際に同じ話をしてまして、
「GOLF7が売れたのはサザンのおかげじゃなく見た目」という結論になりました（笑
世の中見た目は大事w
なのでNew CCのウケも間違いなく良いんだろうなぁ・・と思ってます。
またVWもじわじわ今までのカラーを捨ててきてるので、それが嫌いだった人なども受入れるようになってきてるんですよね。
チェック柄とか（笑
で、そのMQBのメリットを最大限に生かしている車はNewティグアンとパサート、NewCCであると思います。
ホント車体のデカさを利用してなんでもアリになってますから。
考えてみるとプラットフォームの考え方も昔と違ってきてますよね。
昔はプラットフォーム同じ＝ホイールベースは全部同じで前後をストレッチみたいなのが多かったのに。
その結果、パサートもそうですがCCのような車も用意され、
そして・・・
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/7/1/2/2/5/7/VW-Tiguan-XL-2016-Erlkoenig-1200x800-77a6defe8c1d27c5.jpg
ティグアンのロング版XLも用意中というから驚き。
いや、これは見た目もうちょっと考えようよ（笑
で、今回これをネタにしたのはかっこよさの話もそうですが、今後のそれらの方向性が見えてきたような気がするので。
MQBは横置き直列エンジンで5気筒までは乗る訳です。
※５気筒はアウディ拘りエンジンなのでVWで使わないと思います。
それ以上の排気量、つまり2.5以上のマルチシリンダーとかは乗せる前程ではありません＠MQB
それでいて超巨大ボディを使え、ハルデックスで4駆にも。
でプラグインにも対応できるわけで。
そのハルデックス４駆も新型ティグアンを見てわかるように走破性がエグい。
で、それらの組み合わせは縦置きのものよりも軽量です。
で、気になったのはVWは少しずつ上位にシフトしていってること。
しかも明らかに。
もしかしたら・・・ですけど4気筒300PSくらいで電子制御のアクティブ４輪駆動、
で、ミッションはDQ500で無問題な車が増えるような気が。
※DQ500は600N、375PSまで耐える横置き用トランスミ
ッションです。
ッションです。
そんなCCが出てきたら結構衝撃的。
要はそれ以内だと色んな車が用意できちゃうということですね。
一般向けからハイパフォーマンスまで。
出来ないのは4気筒以上。
そうなって色々兼ね備えてきている車が出てきたら、縦置き4気筒ってちょと弱いような気が・・とも思う訳です。
これはVW/AudiだけでなくBMWもベンツも同じで。
ちなみにMQBのスタイルが出来たのは間違いなくMLBの影響でしょう。
結果ポルシェ用MSBもワイド＆ロー・ロングホイールベースになってる訳で。
というわけでMLBでアウディの確変が起きましたが、MQBもそういう意味では同様の目的があったわけなので、このあたりの進化は当然なのかもしれません。
そうそう、MLBも2代目になって展開が面白くなってきましたよね
Audi Q7
Audi A4 B9
Audi A8 次期型
Bentley Bentayga
Volkswagen Phideon
などなど。
ベントレーベンテイガかよ！みたいな。
で、珍しい車も。フェートンですね。
VWの真のフラッグシップ。
これも日本で売れば・・・いや、売らなくていい。
今の売り方だと売れないと思うから（笑
まぁ、そんなところで車は見た目は重要よ！・・てことと
横置きのパッケージがなんか凄くなってきてるような気がする・・
そして色んなことが考えられるなぁ。。ということを書いてみました。
考えてみたら私も最近見た目で良いと思った車を買ってるような気がするなぁ。
※当たり前っちゃ当たり前ですが。
アウディB8 A4は幕張で開催された東京モーターショーにわざわざ見に行って、
その数年後にアバント買って、で、営業さんのつきあいでアバントをもう一回。
そして最後は営業さんの置き土産的にオファーがあってA4/A5SB/A6と悩んで結局A4セダンにしたんですよね。
※営業さんは選挙に立候補するため退社しました。
その間にパサートが本国デビューをして、
そのかっこよさと出来に舌を巻いたわけですが、アクティブインフォディスプレイが日本未導入だったのでがっかりして導入まで待ちかな・・・・とうすら思ってたところに乗り換えタイミング。
色々あって元アウディジャパン販売の営業さんからパサートを買ったわけで（笑
「縁」というかなんというか色々あるもんですが、
結局は見た目が大事・・ってオチなのかもしれません。
奥さんOKが出たのが今回の一番驚きポイントですけどね。
※見た目と大きさの点
では。
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