そんな感じで忘備録
不具合というと大層に聞こえますけど些細なことばかり。
1）トリップリセットボタンが効かない
納車日に判明（笑）
ガソリン満タンにしたときに気づきました
すぐに引き取りにいきます！・・て言ってくれたけど、
納車したての車を引き取られるのもイヤだったので
5日後に持ち込みチェックしてもらいました。
メーター異常かとおもいきや、パネルの不良。
見た目なんとも無いんですけどパネル内側のボタンをうまく押せない状態。
で、パネル交換でちゃんと効く状態に。
なかなかないレアなトラブルですよね（笑
でも交換したパネルにいけてない箇所を見つけたので、
現在交換手配中。
0.1mm~0.2mmの隙間の差でちょっと気になる点があったので。
２）OBDポートのパネルがちゃんとかかってなかった
ネジで止まってるパネルの左側はツメでひっかかっているわけですが、
そのツメがちゃんとかかってませんでした。
凡ミス
３）定番ブラックアウト
とある条件が重なるとこの状態で操作できなくなります。
上の『P』ボタンかギアをRポジションにすると元に戻ります。
完全にアイシンのデバック漏れ。
わたし、駐車場事情で完全に再現できます。
というか天然でこれになります。
まぁ、シーケンスを意識すれば起きないんですけどね。
これ、エンジンスタート後ディスカバープロが立ち上がりきるまで車を動かさないのであれば出ません。
まぁ、そんな些細なトラブルです。
４）ウインカーの音、行方不明
再現できてないのでアレですけど、これもシーケンスの途中でおかしくなって
復旧してないタイプのトラブル。
音（かっちかっち音）が出なくなるだけ。
全OFFで再起動で復帰します
５）センサー効いてるけどディスカバープロに表示なし
これは３）のトラブル対応でPボタンをディスカバープロ起動画面でパンパンと押したら再現できるとおもう。
これをするとナビ画面に戻るんですが、次のバックの時にセンサーとバックカメラの画面に切り替わりません。
リアカメラも出てるしセンサーも反応しているので、ほんと「切り替え」って感じです。
これは３）の対応を失敗しなければ起きませんのでも無問題。
この症状がでているときはPボタンをON-OFFしても切り替わりません。
アウディも何かとあったけど、VWも負けてないね（笑
さすがグループ会社。
ディスカバープロの件はアイシン次第ですが、どうなるか期待しておきましょう。
あとは・・
やっぱ乗れば乗る程、自分の癖にプログラムが合ってきますよね。
どんどん運転しやすくなります。
最初に感じたタイミングが噛み合ない感じも今では皆無です。
そんな感じで、さらっと初期トラブルを書いてみました。
では。
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