みなさん こんにちわ。
さて、海外サイトでこんなのが出てました。
生産期間 2014年3月〜2018年2月のM274 ４気筒エンジンを搭載したCクラスシリーズの「特定」の車両にて過電流が流れ、発電機が加熱、最悪火災の危険がある・・と。
で、該当モデルはエンジン制御ユニットのソフトウェアを更新する・・らしい。
該当モデルの現状の対策は「10分以上のアイドリング状態で車両を操作しない」と。
何を指しているのかピンときませんが、該当車両が日本には無いような気が。
なぜならば日本は10分以上のアイドリングってザラでしょ？（笑
それで火災になったら日本先行でリコールになりそうに思うので。
そんな感じですが、もし該当車両があれば日本でもリコールがかかると思います。
さて、どうなるやら。
しっかしEVの流れで「バッテリーが爆発！」とかいろいろ言われているのを見ますが、
内燃機も負けずに燃えますよね（笑
結局、当たり外れだけの話のような気がします。
ということで、今日はここまで。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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