みなさん こんにちわ
今日は昨日とはうってかわってポカポカな感じですね。
あまりにもポカポカだったので・・
新たに買ったこれにグラインダーをセットして、
サクサク金属を切ってました。
昨日もこれくらいポカポカなら・・とか思ったりしますが、
今日はベンツさんの話。
EクラスにE200が追加になりました。
これってのはC200のそれと同じで
1500ccの直噴ターボにBSGっていわゆるマイルドハイブリットをつけたもの。
まさかEクラスに1500ccが乗るって時代がくるとは・・
動力性能は普通に走る分には全く問題ないでしょうね。
このBSGってのはスターターとジェネレーターを兼ねるBSGと48V電気システムです。
ベルトを介してクランクシャフトに接続さ。
回生ブレーキなどにより発電した電気をリチウムイオン電池に蓄電。
最大トルク160Nmの動力補助を行い、振動の少ないエンジン始動やパワフルな加速、レスポンスのよいシフトチェンジに貢献。
ウオポンも電動化されてるんですけど、これらを電動化することで
補記類のスペースを削減したので直６も復活・・となったのは有名な話ですよね。
この48Vシステムはいろんなメーカーで使われてるわけで、
これのおかげで〇〇年までに電動化～みたいな謳い文句もできるわけで。
そんな感じですが、明らかにこっちの方向になっていくんでしょうねぇ
そしてトヨタのガラパゴス化は進むわけで。。
そんなことを思うんですけど、何気にA6も48Vシステム積んでるんですよね。
それの宣伝がまた下手くそだなぁ・・とか思うんですよ。
そもそもV6Tのそれ付きっていわれてもインパクトがいまいちないような。。
2L以下のそれらが出てからA6は本気なんでしょう・・たぶん。
そもそもいつ出るのか？（笑
そんなことを思いつつ、横置きエンジンで48Vシステムってまだですよね？
ゴルフ８でやるという話がありますが、それの出来具合で将来のC/Dセグメントのトレンドが決まりそうな気がします。
やっぱ買い替えはそれが出てからかな？
ということで本日はここまで
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