さて、昨日アダプターの話をしました。
その後ですね、挙動が怪しかった純正アダプターが完全に沈黙。
うんともすんとも。
またネタにしますが、やっぱPCの動作がおかしかったのは
アダプターのせいですわ。
ということで本日のネタ。
New CLAが発表されました。
CLAはざっくりいうとAクラスの４ドアクーペですね。
その方向性はCLSの子分となりますが、サイズの中でうまくスタイルをまとめた感じでシューティングブレークとともに人気がありますよね。
CLSは巨大ですがCLAは日本サイズといいましょうか。
そのCLAが2代目にモデルチェンジ。
フルチェンしたわけです。
中身はAクラスです。
さて、見比べてみましょう
上が新型、下が現行です。
Aクラスではえらく頭小さくなって低い印象やなぁ・・と思ってましたが、
CLAだと長いのでまとまりいいですね。
むしろ現行よりもスタイルがさらによくなったような。
デザインって不思議（笑
グリルの形状の印象でワイドに見えますね。
ディメンションは前モデルと比較して、
全長＋48 mmの4,688 mm
全幅＋53 mmの1,830 mm
全高ー2 mmの1,439 mm
ホイールベースは2,729 mmに
ちょいワイド＆ローですが、見た目の印象はかなり違うでしょうね。
で、お約束でエディション１が出るわけです。
この動画見て思ったのはやっぱMFA2から塗装良くなりましたね。
グロス感があがってます。
そんな感じですが、相変わらず上手いなぁ・・と感じましたよ。
やっぱベンツうまいわ。
このCピラーからトランクの流れってきれいですよね。
お尻周りが完全にベンツのクーペでぬるぬるでいいですよね。。。
これ、洗車満足度高そう（笑
そんな感じですが、また見た目重視の方にはウケそうです。
うーん。しっかしかっこええですね
このCLAはもちろんシューティングブレークも出ます。
新型ってもしかしたらすごい実用的かも？・・とか思ってます。
この4ドアクーペがどうなるか？・・が興味のポイントです。
ほら、自転車積む人はやっぱリアがゲートでないとね。
そんなCLAですが、日本デビューは遥か先。
首を長くして待ちましょうか？
なんやいうてベンツの勢いは止まりそうにありませんが、
GOLF8も発表間近ですので楽しい年になりそうですね。
でわ
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