さて、26日ですよ。
気がつくとGWが忍び寄ってみてますね。
なーんにもイベントもなく帰省するわけでなく、
スキーに行くのは止められ（苦笑）
そんな感じなので例年同様自転車と仕事で終わるんだろうなぁ・・と。
自転車、最近ずーっとお休みしてるんですよね
ローラーは不定期で回してましたが。。。
きっかけは自民党谷垣さんの怪我からでしたっけね？
あれでちょっとビビったんんです。
その後ツール（だったと思う）の選手の練習中の事故で亡くなったりが連発。
それでまたビビったり。
まぁ、自分がそれで競技してるわけでもなく、車以上の危険予知を駆使してますので事故にあうことも少ないだろう・・と思う訳ですが、つっこまれることもありますからね。
それに近い事は２回ほどあります。事故にはなりませんでしたけど。
ヒヤリハットですね。
あ、わたしは赤信号全部守ってる人です。
当たり前ですがこの当たり前を守らない自転車って多いんですよね。
下りも攻めない人です。
攻めるのは登りだけ（笑
あ、ラインは乱さず頑張ってるだけです。
そんな感じですけど、本日で45歳になりました。
四捨五入で50になると、若くもないなぁ・・と思ったり。ちょっと凹んでます。
で、今日は先日FL GLAを見に行った話を書こうかと
都内ギロッポンにある某なんやらコネクションに見に行きました。
顔面の圧が増えてますね。
ちょっと有機っぽいのが緩んだような気が。
まだGLEがMLという名だったときがあるんですけど、
そのMLのFLと同じような印象。
まぁ、上手く纏まってるんじゃない
でしょうか？
内装を見るとちゃんとノーマルシート。リアもヘッドレスト別体でした。
リアのテールレンズも高級感・・というか質感向上
なんかEクラスっぽい
で、全体の印象は前から見るとデカく見えるけど、
横や後ろからはルーフが低いので小さく見える。
※決して小さくはない。
でもそのせいでリアドアやリアの居住性はセグメント相当ですけど、
狭くも感じる「印象」。
基本パーソナルカーとして２名メインで使うにはいいと思います。
まぁ、そもそもこのセグメントはそういう用途が強いわけですが・・。
そんな感じです。
横にCLA-SBが展示されてましたが・・
画面もだいぶ大きくなりましたよね。
このセグメントだと手が届くので、わりかし手前にあるコマンドシステムのダイヤルがもどかしくも感じたり。
これは私がタッチパネル慣れしちゃったせいでしょうね。
そんな感じですけど、FL MFAはクオリティが上がっているという
絵に描いたメルセデスのパターンを踏襲しておりました。
やっぱ後期だね（笑
あ、そうそう画像が少ないのはGLAのリアシートに微動だにせず長時間籠ってた人がいたので。春ですね（苦笑
あ、そうそう
試乗車は無かったです。
220についてもその試乗車の予定が見えてないみたい。
たぶん展示車が試乗車になるんでしょうね。
でわ。
Follow me!
