さて久しぶりに車ネタで雑感です。
VWの件は相変わらず尾をひいている様子で日本販売ってどうなるの？？…と思うわけですが、改めてリセールを含んだ見方でメーカーを比べてみると…
やっぱドイツ御三家は比較的強いわけで。
リセールは人気度で決まると言っても過言ではないと思います。
「売れる金額」というものでもないみたいですよね。
日本はなんやかんやブランド指向なので国産だとレクサス、トヨタが強いですよね。
その中でも人気車種は鉄板で。
いわゆる「マイナー車」は今では少なくなりましたが車種構成が変わっても相対的に売れないモデルは出てくるわけですが、そのあたりは人気メーカーでも悪いってことになりますね。
あと元々安い車はホントあってないようなもんです。
車ってホントそういうのは適当にも感じますが、それで相場が出来てるのでしょうがないですよね。
で、輸入車は基本的にリセールはガタガタです。
なので新車で買って売る時はがっくりすることも有りますよね。
ドイツ御三家以外はホントその落差は大きいので、中古を買う場合はお得感が出てる場合も多いですね。
ルノーとかフィアットとかプジョーとかシトロエンとか。
シトロエンなんか中古では意外と面白いと思いますけどね。
輸入車は本来あんまり期待できないもんです。
御三家はまだ比較的しっかりしてるのは人気があるから。
それだけ台数売れてる＝中古でも回るってことですね。
アウディなんかはA3/A4が売れ線。
このあたりは比較的リセールもいいですが、それ以外は…
A6なんか…
A1も…
でも中古の売値は高い謎。
そんなんですけどベンツはEはまだしっかりしてますよ。
でも全般的に少し落ち気味の傾向はあるかなぁ？？
で、スレタイの件。
MFAはそういう意味ではCクラスなどと比べると落ち気味になる傾向が。
でも新車値引きはCより渋い傾向
なので高い車を買うとそこで期待値を下回るリセールに少し悩まされるかもしれません。
FL後のモデルは良くはなってますが価格も高くなってます。
その価格アップ分がリセールに反映するかと言われるとちょっと悩ましい。
でもAのFLでもわかるようにクオリティアップは素晴らしく。
CLAももうすぐFL。
外観の変化はかなり印象が変わるかと。
バイキセノンとLEDヘッドの差は大きいと思いますが、
このあたり実はバイキセノンのほうが光量あると思うの。
そんな悩みもありつつ、FL前がいいのかFL後がいいのかは難しいですね。
前程そんな感じですけど、わたしが最近気にしている車はGLA。
よくよくチェックすると販売は意外といけてて増えてるみたいです。
CMやめてからその立ち位置が意外といけてるのに気づきだした人が多いのかも？
※わたしもその一人。
でもこれもFLの予定が入っているわけで。
CLAはFL後が旨味ありそううに思いますけど、
GLAはどうなの？？となると今回の年次変更後のモデルがいいかも？しれません。
今のGLAで足りてないのはモニターの大きさとステアリングの意匠、すなわちコマンドシステムの更新ですね。
ここが変わると車としてはすごいまとまるように思うんですよねぇ
などと思いながら、じゃあMFAってどやさ？・・となると、
Aは正直色々微妙だと感じたり。 価格が高くなりすぎた印象があったりします。
Bも元々持ってるファミリーカー的な印象の割に高価かも？
これはBMW2アクティブツアラーのせいもありますよね。
あれ、安すぎ。リセールもえらいことになってますけど、下駄で乗り潰すならアリかもね？
CLAはニッチなのでそこそこのニーズがあるかも？
で、GLAは顔のデカさでハッタリが効くのと万能なのがウケるのかもしれません。
X1がライバルですが…まぁ、おしゃれSUVとそれっぽいSUVの差ですかね？
Q3？？ あれは見た目だけ（笑
そんな感じで色々あるわけですが、漠然とリセールは180系のスポーツパッケージの類付きがいいはずです。
250は落ち幅は180よりありますよね。
そのあたりで強いのは45AMGらしいです。
結論：リセール気にしたら欲しい車なんて買えないよ。
しょうもないオチですみません。
あ、きょうは文字だけになってしまった。
では。
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