そんな感じでフランクフルトモーターショーが始まって色々とネタが出てきているんですけど・・
前にも取り上げたこれ
色々情報が出てきて、ほんと驚くことばかり
いや、むしろ自分の予想が当たりすぎててこわいくらい。
Q30ですが、やっぱりというかズバリというか中身はまんまAクラスでした。
W176の前期ですわ。
よくこの手のプラトフォーム共通・・ていうのは
１）プラットフォームが共通
２）プラットフォーム＋足回りが共通
３）プラットフォーム＋足周り＋メカが共通 ←ここからほぼOEM
４）プラットフォーム＋足回り＋メカ＋内装部品が共通
５）プラットフォーム＋足回り＋メカ＋内装部品＋ナビが共通。
こんな感じにざっくり分かれると思います。
Q30は当初1)だと思ったんですけどねぇ・・
蓋を開いてみたら５）でした。
いや、恐らく ５）。
プラットフォーム共通。
エンジンもミッションも共通。
そしてインテリアのスイッチ類も共通。
もちろんエアコンも。
そしてステアリングスイッチなどから察するにベンツでいうコマンドは一世代前。
ここまで共通だともちろんブレーキも足も全部共通。
違いは内外装の意匠だけ。
もう一度言いましょう。
違いは内外装の違いだけ。
装備の細かい差はみてないですけどね。。
そこまでわかる状態でナビやDISなどを変えるとも思えず。
はい、完璧・パーフェクトなガワだけかえたOEMです。
で、OEMでありがちな差別化で一世代前という。
いいんですかねぇ？？
まぁ、ベンツAクラスやGLAと中身がまったく同じ（ただしFL前）で
価格が国産車価格だったらアリなのかもしれませんけど・・
唯一いいなぁ・・と思うのはフロアシフト。
シフトの形はちがえどA45AMGと同じ。
このあたりはベンツではこうあって欲しいといわれるところなので、
いい点といえましょう。
ちょっと気になるのはナビのダイヤル周りがベンツと違う点。
まぁ、ボタンが多いだけなんでしょうけど。
正直これで安けりゃお付き合いで日産車買う必要のある際に絶対買いますね
あ、これは中身ベンツなので（笑
まぁ、期待しましょうか。
でもさ
いいのか？日産？
スズキの軽自動車のOEMと意味が違うと思いますけど？？
では。
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