昨日CLA-SBのFLネタを入れましたが気になった事が。
それはこれ。
左右の赤丸のやつ。
一瞬スピーカーか？？？とか思いましたけど、
外に音楽なんか流すナンパ仕様とか街宣車仕様には見えません。
これ、なんでしょうね？？
普通に考えると・・
アウディにあるような左右のレーダードーム。。。
確か、ベンツもアウディもシステムはボッシュだったと思います。
元々ベンツはマークの裏（青丸）に一個あるだけ。
もしかするとレーダーを増やして機能の拡充をするんですかね？？
MFAのデメリットでRSP（一応そういう名称でくくられてるので）が低グレードってのがありました。
これがW204 末期Cと同じになるだけでも全然違うんですけど、
現時点ではそれよりも機能は下。
※私が持つ現時点の情報による
それらがアップグレードされるのであれば、ほんとにウェルカム。
是非是非やってほしい。
特に現CやEにある前車追従の機能。
そう、勝手に曲がっていくやつ（笑）
高速でレーンのど真ん中キープしたままアダプティブで巡航、
車がいたら自動で減速して車間保持、いなくなったら設定まで加速、
カーブでもレーンキープと追従機能でステアも自動・・
そんな感じになったらすっごい楽ですよね。
街中ではこの機能は活用しにくいですけど、高速で遠距離を走る人には超快適極楽仕様となります。
アップデートに期待したいものです。
そうそう、現行A4のレーダーシステムですが緊急ブレーキの都合、
常時前方の情報を拾ってます。
で、面白いのは微速差で前車に接近していくと警告も何も出ないまま
ブレーキのサーボの圧が高まり、そして気づかないレベルで減速、
前車と同じ速度に落とします。
これが良く出来てるんだ（笑
あ、動作はリレーの音でわかるんですけどね。
普通に運転しててもそれだけシステムが介入しているわけで、
確実に補助として活きてます。
全部を依存することは出来ませんけど、確実にそれらの存在は事故レートを下げていると感じたりします。
まぁ最後は人なんですけどね。
なので、これらの機能はあくまでも補助。
CMで自動運転とか自動ブレーキとか言ってますけど、
それらはあくまでも補助・・という認識を常識としてドライバーは持つ必要があると思います。
なんだったら教習所や免許講習でもそういう教育をすべきだと思ったりします。
※街中で全くブレーキ踏まなくても勝手に効くからブレーキは踏まなくていい・・みたいな誤解が結構あるように思えるので。
任意保険もそれらの装着の有無、仕様のグレードで割引を変えてくれたら普及も進むんでしょうけどね。
ええ、今よりもっとという意味で（笑
だってうっかり事故が激減するので。
あ、でもメーカーの仕様にもよるか。。
国産メーカーさん、頑張ってね（笑
では。
Follow me!
