はい。GLAのインプレ動画ですね。
ほんと、この車って画像とか動画とかみるといいように見えるんですけど・・
ラゲッジが小さいのがアレなんかなぁ・・
ともかく走行性能についてはちゃんとしてるみたいですね。
オフロードでもきっちり前に進めてるので、MFAの４maticではよく制御されてるほうなのかもしれませんね。
まぁ、180からのリリースでないので動力性能などの印象がいいということかもしれません。
思えば今までのMFAはすべて180FFからのリリースなので余計にですよね。
これって極端な話、Cクラスを180からでなくC63AMGから評価するようなもんですから。
そりゃいいように思うんでしょう。
でもね。ベースの180モデルとの価格の乖離が（汗）
AクラスやBクラスなどで納得できないから、じゃあGLAに・・て価格差じゃ無いような気がします。
まぁ、乗っても無いので評価はしきれないとも思いますが、個人的にはスポーツでなくオフロードが出てから試乗したいと思います。
さらにストロークがあるので、どう収めてるかで印象がかわりそうな予感。
BMWもエンジン横置き/FFレイアウトのUKL1プラットフォームの展開が控えてますよね。
MINIのプラットフォームですけどある意味合理的なので、そういう点では楽しみですね。
賛否両論あるでしょうけど（笑）
X1もそのようになるとすれば、このセグメントでエンジン縦置きは消滅です。
それもまた時代の流れというかトレンドなんでしょう。
そんなこんなでスペシャリティSUVが増えていってます。
ここで一発ジムニー的な車が出たらある意味ショックなのに。
ランドローバーあたりがフリーランダーを落として（笑）ディフェンダーの小型版、
GLKよりちょっと小さいくらいのを出したら・・とか思ったり。
無いか（笑）
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